像大多數(shù)成功人士一樣，賈先生在上海繁華地段有數(shù)套房產(chǎn)，房屋都是按照巴洛克式的風格修建，家里一共有2輛車，有一輛是奧迪，而后又添了寶馬745。賈先生41歲，是上海一家赫赫有名的私營物流公司總裁，鼎盛時公司擁有80多輛進口重卡。 

　近年來，中國物流業(yè)的迅猛發(fā)展催生了無數(shù)個物流公司，也出現(xiàn)了不少象賈先生這樣的私營企業(yè)主。他們分享了中國物流業(yè)迅猛發(fā)展的成果。

　　據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計，2005年我國社會物流總額達48萬億元，同比增長25.2%，物流業(yè)增加值12140億元，同比增長12.7%，超過了當年GDP增長9.9%的幅度。2006年全國社會物流總額達59.6萬億元，同比增長24%，仍保持快速增長的趨勢。據(jù)官方統(tǒng)計，目前國內(nèi)已經(jīng)注冊的物流公司有70多萬家。

　　但是對于發(fā)展如此之快的中國物流業(yè)來說，運輸安全事故卻是觸目驚心。2005年，全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，直接財產(chǎn)損失18.8億元。其中大貨車肇事造成21505人死亡，占總數(shù)的21.8%。2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起。

　　運輸安全問題，是困擾無數(shù)中國物流企業(yè)的夢魘。