經(jīng)過10多年的發(fā)展，物流已經(jīng)成為深圳的支柱產(chǎn)業(yè)。在此間舉行的首屆中國（深圳）國際物流博覽會上，深圳市市長許宗衡表示，目前深圳已經(jīng)初步奠定了在全球供應(yīng)鏈上的國際物流樞紐城市的重要地位。 

　許宗衡說，2006年，深圳港集裝箱吞吐量1847萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第四；深圳機場旅客吞吐量達到1836萬人次，行郵貨物吞吐量則進入世界機場貨運50強。全球500強跨國公司和國際知名物流企業(yè)中，入駐深圳的已超過100家，物流國際化物色突出。 

　　2006年，深圳市物流業(yè)實現(xiàn)增加值543.43億元，物流業(yè)增加值占全市同期GDP的比重為9.56%;社會物流總費用868.88億元,占同期GDP的比重為15.29%,上述數(shù)據(jù)表明深圳物流業(yè)已達到歐洲中等發(fā)達國家水平。 

　　許宗衡說，近幾年來，深圳出臺了一系列強有力的物流發(fā)展扶持政策，以《關(guān)于加快深圳現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》、《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》、《深圳港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政資助資金管理暫行辦法》和《深圳寶安國際機場新開貨運航線財政資助資金管理暫行辦法》頒布實施為標(biāo)志，深圳在國內(nèi)率先建立了涵蓋海港、空港和第三方、第四方物流的專項資金扶持政策體系，為深圳物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到保障和助推作用。特別是今年初，深圳市人民政府發(fā)布了一號文件--《關(guān)于加快我市高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》，從整體發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的角度，大力推動現(xiàn)代物流向高端服務(wù)業(yè)發(fā)展和升級。（完）