近年來，太倉市委市政府搶抓港口發展的有利時機，加速推進太倉港邁向集裝箱運輸量超300萬標箱、吞吐能力超億噸的“江蘇第一外貿大港”。 
　　據太倉港管委會介紹，在內外貿航線和長江支線的強力推動下，太倉港6月集裝箱吞吐量突破8萬標箱，創下今年以來最高記錄，接近2004年全年水平，前6個月完成集裝箱吞吐量41.5萬標箱，同比增長84%；在煤炭、化工產品、木材和鋼鐵等大宗散貨的帶動下，貨物吞吐量保持快速增長態勢，前6個月完成貨物吞吐量1417.4萬噸，同比增長43%。
　　港口：構建全新物流模式
　　每標準集裝箱從蘇州運輸到上海港物流成本是700元，運輸到洋山港是1200元，物流成本增加了500元，而運輸到太倉港則比洋山港降低物流成本900元。在昆山等地舉行的降低企業物流成本座談會上，太倉港推進的全新物流模式讓與會企業代表怦然心動。
　　自成立以來，太倉港管委會配合蘇州市港口管理局做好《蘇州港總體規劃》(太倉港區)編制工作，研究制定了改善港口集疏運體系規劃，啟動了港口控制性詳規編制，建立健全機構制度，組建了港口投融資主體，進一步規范港口安全和經營管理。向上爭取優惠政策，對下出臺獎勵辦法，鼓勵船公司開辟航線，使國際國內航線增加到52條，成功引進省內前6強大型貨代公司進駐太倉港開展攬貨業務，千方百計與世界著名船運公司聯系，構架具有高度吸引力的新物流模式。先后赴昆山、蘇州、重慶、蕪湖等地召開降低企業物流成本座談會，強勢推介太倉港，在蘇州工業園區、昆山等地設立辦事處，使蘇州佳能、明基電子、羅技電子、三星電子等一批大型企業改變從上海港出運模式，轉向太倉港出運。
　　港區：整體推進“四位一體”
　　6月10日，總投資15億元、總建筑面積31萬平方米的新港城啟動區10幢大樓同時開工，7月3日第六個大型物流項目太倉港大洋物流有限公司倉儲堆場項目奠基。這些表明，港區正在加快建設港口碼頭、臨江工業、現代物流和新港城“四位一體”。
　　近年來，港區圍繞臨江五大主導產業，切實加大了招商引資和項目建設力度，做大企業規模，努力培育一批年銷售超10億元、超30億元的規模型企業，鼓勵玖龍、中集等一批企業開足馬力，擴大產能，為港口發展穩步增加貨源；抓好對上報批，明確專人掛鉤，提供全方位服務，促進萬方碼頭和陽鴻碼頭等一批碼頭項目加快建設；推進保稅物流中心的報批和建設，逐步完善功能，積極引進國內外知名物流企業進駐經營，加大攬貨能力，推進太倉港保稅物流中心、鋼材市場、塑化市場、木材市場和百貨市場等現代物流企業加快發展；啟動建設新港城啟動區10幢大樓和“兩縱三橫”的框架道路等設施，投資3.5億多元建成300萬平方米綠地，進一步完善配套功能，增強太倉港集聚人氣、財氣、貨物和信息的能力。
　　口岸：開辟通關“綠色通道”
　　最近，一家外貿公司有意出口一批廢紙，海關、國檢、海事、邊防、港口管理等口岸部門提供“一門式”服務。企業負責人高興地說，從太倉港進出口貨物與上海一樣便捷。
　　近年來，口岸委辦公室認真研究并協調解決口岸功能前移后有關業務銜接問題，廣泛開展口岸大通關模式的調研。海關確�？�口24小時通關，及時辦理進出港國際航行船舶等業務，確保與蘇州、昆山、鎮江、無錫、常州、南京、武漢等兄弟海關的中轉、直轉貨暢其流。國檢實施整體功能前移，為代理提供便利，開展出境冷藏箱適載鑒定、進境集裝箱拼箱貨等開箱項目，試行太倉港進境集裝箱直通式查驗工作。海事全力打造“安全暢通文明”的水上高速公路，全面實施水上搜救應急預案，全方位防控轄區水域污染。邊檢實施24小時值班、證件辦理等8項制度，著力營造優質通關環境。引航站“寧可人等船，不讓船等人”，打破原有的引航申請制度的束縛，幫助船主解決集裝箱重新綁扎、拖延時間長等困難。