6月27日，33個標箱的出口貨物在漳州海關辦理完放行手續后，由“全通2號”駁船和“全福拖2號”拖船承載從漳州招銀港區北上，駛往廈門灣北岸國際航線密集的海滄港區后，搭乘6月28日的干線船前往鹿特丹。至此，廈門海關為暢通廈門組合港內不同港區間物流通道而推動的港區間海上駁運業務正式投入實際運作。這是廈門海關支持海西建設的一項新舉措。 

廈門組合港港區包括漳州招銀港、廈門海滄港和東渡港等。廈門口岸國際航線密集，漳州的進口貨物此前多數經廈門口岸進境后再通過陸路轉關運輸到漳州，出口亦要通過陸路運往廈門，不僅浪費時間，還增加企業的運輸成本。海上駁運業務開展以后，貨物由國際干線輪裝載從海滄港進境后，直接轉裝駁船運至漳州招銀港，在漳州招銀港海關辦理報關手續，相當于把國際干線航線延伸到漳州招銀港；出口貨物在招銀港辦結海關手續后，由駁船直接運抵廈門口岸上干線船出口。該項業務的開展，不僅可降低企業成本，而且進一步提高廈門組合港的競爭力，為進出口貨物開辟了一條經濟、便捷海上物流通道。 

　　廈門海關表示，待運作機制磨合順暢后，駁運業務將逐步擴大到廈門組合港所有港區。 

　　此外，廈門海關鞏固和擴大在繁忙貨運口岸的“5＋2”工作制，簡化通關手續，提高通關效率；推動國際轉運、內支線中轉的發展，促進廈門國際中轉港建設，形成廈門港“大通道”。