在雙方簽署合作協議近一年后，中外運集團與大韓航空合資貨運一事終于有了實質性進展。民航總局上周五公布，擬批準中外運集團旗下的外運發展和大韓航空、韓亞投資有限公司、新韓投資有限公司共同籌建銀河國際貨運航空有限公司。至此，以貨代、倉儲等為主業的中外運也將如愿將產業鏈延伸到上游航空貨運業。

　　民航總局公布，擬籌建的銀河國際貨運航空有限公司由上述四家公司共同出資組建，合資期限為30年。公司注冊資本為6500萬美元，其中外運發展以現金出資3315萬美元，占注冊資本的51%；大韓航空以現金出資1625萬美元，占注冊資本的25%；韓亞投資以現金出資845萬美元，占注冊資本的13%；新韓投資以現金出資715萬美元，占注冊資本的11%。

　　據了解，銀河國際貨運航空將以天津濱海國際機場為基地，飛行、機務等人員主要由從大韓航空有限公司引進，管理、運輸銷售服務人員擬采取由投資人委派或招聘方式解決。民航總局擬批準的經營范圍是國內和國際航空貨郵運輸業務；自用飛行器的租賃；自用飛行器的維修維護；包機業務；航空公司代理服務；進出口貿易服務及相關地面服務。

　　中國貨運航空業的巨大市場潛力已經被業界認可。根據民航總局近日公布的5月份民航業生產數據，國際航線貨郵比去年同期多承運1.8萬噸，提高12.2個百分點，平均每天多承運近600噸。

　　如果銀河航空順利開飛，中外運也將由此實現其進入航空貨運業的愿望。業內人士分析指出，中外運擁有廣闊的貨代網絡和多年操作的經驗，而大韓航空的航空貨運業近年一直在全球位列前三，二者的結合將有助于各自發揮優勢來爭奪市場份額。