上海航空是我國第一家非民航總局直屬航空公司，公司以上�？崭蹫榛�地，在國內市場機構中，是規模僅次于三大航空集團以及海航的中型航空運營公司。有關資料顯示，由于需求回升超出預期、運力增長相對溫和以及美國航空業盈利強勁反彈，國際航空運輸協會將2007年全球航空業盈利預測提高至38億美元，2008年全球航空業盈利將達到76億美元，這意味著全球航空業將結束連續6年的虧損，進入盈利周期。

　　為了盡最大限度分享行業景氣，公司不斷謀求加入世界第一個航空聯盟———星空聯盟。據了解，上航正式加入星空聯盟后，星空聯盟成員航空公司所搭載的世界各地的旅客，可以更方便地通過上海樞紐港和上航的航班連接到達中國內地機場；同樣，國內各地的旅客也能通過上航航班與星空聯盟成員航空公司的航班，連接到達世界各地。旅客還可以獲得聯盟任何一家成員的里程累積分，進行升艙，行李托運，使用機場貴賓休息室，共享航空公司間的電子客票，聯合進行市場營銷，享受便捷的中轉服務及其他便利。據有關媒體報道稱，在上海航空的不懈努力下，其將在2007年12月正式成為星空聯盟的入盟成員。此外，有消息稱，全日空總裁MineoYamamoto表示，他正在考慮提議與上海航空合作，提議與后者建立類似于全日空與韓亞航空所達成的合作關系。雖然上海航空表示目前尚未獲悉雙方有互購股份的合作事宜，但上航與全日空等星空聯盟成員之間肯定會有進一步的業務合作。因此，操作上建議積極關注。作者:余凱