據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，由于勞資雙方薪資談判陷入困境，美國最繁忙的港口洛杉磯將面臨關(guān)閉危機(jī)。各界普遍擔(dān)心，一旦勞資雙方談判破裂，則2002年美西港口大罷工的事件可能重演——當(dāng)年港口關(guān)閉10天，美國經(jīng)濟(jì)損失近100億美元。洛杉磯碼頭事務(wù)員和資方簽署的6年合約，已于7月1日到期。代表勞方的Local 63提出加薪等要求，并聲稱，“不達(dá)成協(xié)議，我們就不離開，不然就來場大罷工”；但據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，資方代表仍須考慮家族醫(yī)療問題。Local 63隸屬的國際碼頭暨倉儲工會（ILWU）已經(jīng)表明，尊重該分會750名會員罷工的做法。 
  據(jù)悉，洛杉磯是全球第十大港，每年運(yùn)送至此的集裝箱約達(dá)1.9億噸，每年處理全美近4成的進(jìn)口集裝箱。洛杉磯港的前3大貿(mào)易伙伴為中國大陸、日本和臺灣。以去年為例，洛杉磯就處理近1040億美元的大陸出口貨物。航運(yùn)商們表示，每年7月是亞洲輸往歐美集裝箱的旺季，10月下旬才會轉(zhuǎn)淡，這段期間，和圣誕節(jié)禮物需求有關(guān)的玩具、成衣、消費(fèi)電子等產(chǎn)品大多通過這個港口進(jìn)入美國市場，若美國碼頭工人罷工發(fā)生封港，中國大陸的出口廠商將首當(dāng)其沖。目前，航運(yùn)商為避免因罷工而延誤交貨時間，已經(jīng)準(zhǔn)備好多項(xiàng)應(yīng)對方案，其中部分航運(yùn)商在美國西岸的塔可馬港租用碼頭以分散風(fēng)險(xiǎn)。