上海物流專線聯(lián)盟（簡稱專線聯(lián)盟）在6月28日迎來了一歲生日。這一天對于它來說，是一個不簡單的日子，因為在松散的合作形式下，曾經幾近面臨解體的它，終于在發(fā)起者的努力下，走上了一條良性發(fā)展之路。 
　　為生存和發(fā)展而聯(lián)盟
　　一個不爭的事實是：中國物流業(yè)缺少物流巨頭，除了屈指可數(shù)的幾家企業(yè)初具規(guī)模且有穩(wěn)定的客戶群外，更多的物流企業(yè)規(guī)模小、利潤低、客戶少，人才短缺、資金匱乏、信息封閉等因素，更加制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展。因為自身資源有限，品牌可信度不高，中小物流企業(yè)在市場競爭中往往要花費更多的人力、財力、物力，何況還有越來越多的國外物流企業(yè)來搶“蛋糕”，這更是讓中小物流企業(yè)的發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。為了尋求生存和發(fā)展，中小物流企業(yè)間近年來興起了合作聯(lián)盟共求發(fā)展的方式，上海物流專線聯(lián)盟正是在這樣的背景下于一年前成立的，第一批會員吸納了56家中小物流企業(yè)。
　　專線聯(lián)盟委員會主任徐榮均說：“專線聯(lián)盟的好處體現(xiàn)在：一是多種運輸手段的集合，二是多種作業(yè)方式的集約，三是多種運行系統(tǒng)的協(xié)調，四是多個城市需求的選擇，五是多種服務手段的配套”。
　　專線聯(lián)盟發(fā)起人之一的上海聯(lián)享物流發(fā)展有限公司項目部總經理趙剛認為，團結的力量，可使專線聯(lián)盟在價格、網(wǎng)絡、速度上占有優(yōu)勢，提高了企業(yè)核心競爭力。
　　聯(lián)盟曾走進誤區(qū)
　　盡管專線聯(lián)盟成立的目的和好處對于各會員單位來說都一目了然，但是“合作體”真正運營起來，卻并非如大家所希望的那樣發(fā)展順利。
　　趙剛如今可謂是感慨良多：“專線聯(lián)盟工作前期發(fā)生了失誤，走偏了方向。具體表現(xiàn)在過度追求快速成功，忽略了會員基礎工作，沒有給會員帶來實質性好處，延誤了許多工作和商機，后來有不少會員要求退出聯(lián)盟，專線聯(lián)盟幾近解體。”但徐榮均、趙剛和他們的伙伴們并沒有遇到困難就此放棄，事后他們對前期的工作失誤進行了總結。他們認識到關鍵的原因在于，很多有關會員利益的工作及規(guī)劃因缺少專職人員的有效執(zhí)行而沒有落地。
　　此后，為了更好地幫會員企業(yè)實施市場化運作，專線聯(lián)盟成立了上海聯(lián)享物流發(fā)展有限公司，作為專線聯(lián)盟的實體總公司，以克服專線聯(lián)盟松散性的弱點，形成了統(tǒng)一的市場實體。作為實體總公司的上海聯(lián)享物流，吸納大批行業(yè)精英，組建了領導班子和業(yè)務骨干隊伍，完善并健全公司組織管理架構。
　　了解會員需求，為其排憂解難，幫助會員攬貨……不久后，專線聯(lián)盟的常委們就與會員單位打成一片。以共同投保承運人責任險為例，長期以來，會員企業(yè)的大部分車輛是個體司機的合同車輛，難以承擔運輸風險的賠償責任，企業(yè)風險無法轉嫁，其客戶利益也得不到保障，尤其是在出現(xiàn)重大險情時，承運人可能因賠償問題導致傾家蕩產。為此，專線聯(lián)盟以“合作體”為單位，選擇有實力的保險公司統(tǒng)一投保承運人責任險，以規(guī)避會員企業(yè)的經營風險�！坝蓪＞�聯(lián)盟委員會牽頭，組織所有會員共同投保幾十億元，這既保護了所有會員企業(yè)的共同利益，也鞏固了專線聯(lián)盟誠信經營的品牌”徐榮均說。 
　　不久，第一批的56家會員單位集體加入了上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會。讓徐榮均和趙剛更為高興的是，在專線聯(lián)盟周歲生日之際，專線聯(lián)盟的會員企業(yè)已增加到112家。
　　靈活的統(tǒng)一運作方式
　　專線聯(lián)盟實現(xiàn)了會員企業(yè)從戰(zhàn)略策劃到運作模式的“八統(tǒng)一”，即專線聯(lián)盟對會員企業(yè)的車輛、倉庫、物流軟件等實施統(tǒng)一采購，統(tǒng)一聯(lián)盟品牌，統(tǒng)一企業(yè)標識，統(tǒng)一形象包裝（會員企業(yè)的招牌、廣告、名片等），統(tǒng)一管理 
　　和運作模式，統(tǒng)一發(fā)票和結算方式，統(tǒng)一合同和客戶服務標準，統(tǒng)一招聘和培訓員工。
　　專線聯(lián)盟通過資源相互整合、財務相互獨立、資源信息共享、線路立體交叉、市場營銷雙向開拓和統(tǒng)一的項目管理體制及靈活的激勵機制等手段，打造出“專線聯(lián)盟”品牌，擴大其在行業(yè)的影響力和知名度，真正體現(xiàn)整合的優(yōu)勢，形成中小物流企業(yè)的整體競爭力。
　　據(jù)介紹，專線聯(lián)盟分基礎信息化網(wǎng)絡平臺、物流超市信息化平臺（中轉平臺）、物流園區(qū)信息化平臺（總平臺）三部分為會員企業(yè)構建信息化平臺。專線聯(lián)盟會員基礎平臺，即在基礎信息化平臺上，實現(xiàn)電腦制單、網(wǎng)上接單、網(wǎng)上查貨、網(wǎng)上查回單、網(wǎng)上數(shù)據(jù)傳輸?shù)�。物流超市平臺，是會員企業(yè)業(yè)務增長的新渠道，即擬建一些面積在1000平方米的物流超市，使專線聯(lián)盟的攬貨點覆蓋全上海，物流超市平臺還有會員車輛定位跟蹤系統(tǒng)，提高車輛的裝載率，節(jié)省營運成本。物流園區(qū)信息網(wǎng)絡平臺，及時反饋物流超市與會員企業(yè)的各種行政和業(yè)務信息，及時對專線聯(lián)盟各部門下達各種指令，進行協(xié)調和管理。
　　在具體業(yè)務方面，由專線聯(lián)盟的實體總公司上海聯(lián)享物流發(fā)展有限公司統(tǒng)一出面競標、管理、分配貨源，會員企業(yè)單位除了交納6%的綜合稅和2%的管理費外，不需要再產生其他的費用，會員企業(yè)可以由此獲得可觀的經濟效益。
　　“為了更好地發(fā)展，我們將建立‘專線聯(lián)盟基地’，這是目前專線聯(lián)盟工作的頭等大事，這也是會員的迫切需求。所有的會員集中經營，形成統(tǒng)一市場，既可迅速而高效地疏運發(fā)往全國各地的貨物，又可大大降低客戶物流成本�！毙鞓s均說。
　　四個階段穩(wěn)步發(fā)展
　　談到專線聯(lián)盟未來的發(fā)展規(guī)劃和目標時，徐榮均有四個階段的描述：第一階段，繼續(xù)吸收優(yōu)秀的物流企業(yè)成為新會員；建立4家物流零擔超市；選擇好“專線聯(lián)盟基地”的位置，并尋求投資商。第二階段，在會員單位逐步擴大營業(yè)額的同時，增加物流超市數(shù)量；完成“專線聯(lián)盟基地”的建設并投入使用。第三階段，建立物流人才培訓基地，專線聯(lián)盟實體總公司在良好運作的同時要完成人力資源的培訓與儲備；在全國主要城市有計劃的、穩(wěn)步的建立專線聯(lián)盟分部。第四階段，專線聯(lián)盟會員單位與聯(lián)盟實體總公司進行股份互換，共同發(fā)起、組建聯(lián)盟（集團）總公司；聯(lián)盟（集團）總公司將引進國際戰(zhàn)略投資商，聯(lián)盟（集團）總公司進行資本運作，部分股份到國際資本市場上交易。 
　　另悉，“專線聯(lián)盟基地”的行政審批程序已經完成，即將開展實質性的工作。