中國航空行業(yè)正在進入一個快速發(fā)展的黃金時代。據資料顯示截至6月底，全國民航共完成運輸總周轉量138.3億噸公里，完成旅客運輸量7399萬人，完成貨郵運輸量156.3萬噸，與上年同比分別增長16.1%、17.5%和11.5%。上半年全行業(yè)實現主營業(yè)務收入1029.1億元，比去年同期增長20.6%。據初步統計，2006年“十一”黃金周民航共執(zhí)行航班28807班，比去年同期增長9%；旅客運輸量276萬人次，比去年同期增長2%。 
     中美兩國于北京時間7月10日正式簽署擴大航空運輸市場準入協議，這表明兩國間在第二次中美戰(zhàn)略經濟對話期間達成的新航空協定將正式實施。預計新簽署協議將在未來六年內為航空行業(yè)直接帶來高達50億美元的客貨運收入。人民幣長期穩(wěn)定升值的必然趨勢，對擁有巨大外資負債的航空類上市公司是有利的，匯兌收益的擴大也將支持公司業(yè)績的提高。在“十一五”期間，中國將投入約1400億元人民幣用于機場建設。這些都將為民航業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
     中國經濟持續(xù)的增長，帶動了商務、旅游、探親訪友的快速增長，航空已經成為國內外快速交通運輸的首要選擇。 隨著2008年北京奧運會和2010年上海世界博覽會的到來，中國航空業(yè)的也將進入黃金收獲的季節(jié)，未來幾年將是中國航空運輸業(yè)的加速發(fā)展時期。