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在航交叉碰撞,讓路船應承擔主要責任

2007-7-21 10:14:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 1987年5月27日夜,“津航測一號”與“津塘漁0286號”在塘沽港海面(北緯38°51′、東經118°51′05″)發生碰撞!敖蛱翝O0286號”船沉沒,一名船員淹死。 
  [案情]
  1987年5月27日2310時,氣象條件(晴間多云,東北風轉東南風4—5級,能見度4—5海里),2300時前天津塘沽海面輕浪,“津塘漁0286”號漁船(船殼為木制,長23.25米、寬5.5米、深2.1米、總噸68.81噸、凈噸35.78、主機65千瓦)由龍口外62漁區返北塘,進入夜間航行時僅顯示一盞環照白燈代替桅燈,沒有按在航船顯示左紅右綠舷燈。2220時羅經航向為290°,航速為每小時5海里,在左舷前方2海里處發現“津航測一號”船,隨即采取向右緩慢打舵,至羅經航向300°、當兩船接近后,雖向右轉舵采取避碰措施,但碰撞危險已不可避免。
  “津航測一號”船(船殼為鋼質,長33.36米、寬6.62米,前吃水2.6米、后吃水3.2米,總噸162.14噸,主機315千瓦)于同日2018時離開天津港駛往秦皇島港。2140時位于大沽口燈塔左舷正橫、距離0.4海里,羅經航向117°(羅經修正量為—5°),航速每小時10海里。2250時,船舶位于北緯38°50′08″、東經118°13′,改為羅經航向91°轉向前,駕駛員發現在本船左舷前方有一船(“津塘漁0286號”)顯示一盞白燈,轉向后該燈移至本船的右前方。當時,駕駛員目測估計“津塘漁0286號”船是拋錨船,故按原航向、航速繼續航行,擬從“津塘漁0286號”船的右舷通過,在碰撞前約2分鐘,船長令駕駛員開啟雷達,但未起作用。于碰撞前30秒種,才發現“津塘漁0286號”船是在航船,且該船正向右偏轉!敖蚝綔y一號”船即采取全速后退、及左滿舵的避碰行動,但為時已晚,兩船于2310時在北緯38°51′、東經118°17′05″海域相撞!敖蛱翝O0286號”的船尾住艙及機艙被撞漏、一名船員被海水堵在艙內身亡。由于雙方未及時采耿有效措施,使“津塘漁0286號”船沉沒!敖蚝綔y一號”船無損壞。此次海損,經核實認定:“津塘漁0286號”船的損失為70899.19元,船員死亡發生的費用18757.57元,天津航道局支付的救助費30000元,共計人民幣119656.76元。“津塘漁0286號”船的殘值估價為4500元。
  [雙方爭議]
  “津塘漁0286號”所在的漁業生產大隊于同年7月12日向當地法院起訴。訴稱:“津航測一號”船在處于對遇的危險狀態下,沒有注意瞭望,沒有采取倒車措施,錯誤地向左避讓,沒有及時采取救船措施,造成其船舶、設備、網具、屬具及船員衣物損失計人民幣174635.9元。
  “津航測一號”船所在的天津航道局反訴稱:“津塘漁0286號”船系為在航船,由于其未按規定開啟眩燈,致使“津航測一號”船將其按錨泊船進行避讓,“津塘漁0286號”漁船應負碰撞的重要責任,經濟損失應按責任比例分攤。又稱:由于“津塘漁0286號”船船長不同意“津航測一號”船將其船拖到淺水區施救,也沒有及時搶救和清理漁網,給打撈增加了困難,故對方應承擔10.5元打撈費的55%。
  漁業生產大隊反訴辯稱:“津航測一號”船打撈“津塘漁0268號”船死亡船員尸體,屬于責任船應盡義務,自應由對方全部承擔打撈費。另提出要求請天津航道局解決死者之妻的工作問題。
  [法院認定]
  碰撞前兩船的航向和所處的位置為交叉相遇的狀態,“津航測一號”為讓路船,“津塘漁0286號”為直航船!敖蚝綔y一號”的駕駛員僅憑視覺發現了“津塘漁0286號”船,并未使用助航雷達判斷對方的動態,即判定“津塘漁0286號”船是錨泊船,竟歷時長達19分鐘未能察覺該船處于航行狀態。根據海上避碰規則,“津航測一號”船作為讓路船,本應隨時提高警惕,加強瞭望,謹慎進行避讓操作,盡讓路船的義務。但由于駕駛人員嚴重疏忽,出現了判斷上的錯誤,違背了《1972年國際海上避碰規則》第五條、第七條一、二款、第十六條的規定,是造成本次海損事故的主要原因。
  “津塘漁0286號”船未按在航船的規定顯示燈號,當發覺讓路船沒有采取避讓行動時,本船亦沒有獨立采取避碰行動,違反了《1972年國際海上避碰規則》第二十三條、第十七條第1款(2)項的規定,也應承擔本次海損的一定責任。
  [處理結果]
  雙方當事人在法院的調解下,以互諒互讓、吸取教訓為原則,自愿達成協議“此次船舶碰撞經濟損失為119656.76元,漁業生產大隊愿承擔35%,計41879.87元;天津航道局愿承擔65%,計7776.96元,扣除已支付的救撈費30000元,天津航道局付給漁業生產大隊人民幣47776.90元。
  天津航道局負責聯系解決死者之妻就為問題,若在協議簽訂后的一個月辦理不成,則一次付給死者遺屬補助費12350元。以后不再承擔經濟責任。
  打撈起的“津塘漁0286號”殘船歸天津航道局所有,并向漁業生產隊一次性付給該船殘值4500元。
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