圖：白云機場股份公司副總經理張育民（前排左一）與全球國際貨運公司（香港及南中國）董事總經理陳坤滿（前排左二）簽訂協議后互贈禮品。

　　德國鐵路集團下屬的全球國際貨運、伯靈頓貨運今天與白云機場簽訂捆綁式戰略合作協議，承諾將安排更多貨物從白云機場進出口，并介紹外國航空公司到該機場開拓新航線、向貨主推薦優先選擇該機場貨站代理航班。這是繼今年5月白云機場首次引入國際貨代──香港聯邦貨運后又新添兩名國際貨代。 

　　業內專家稱，由于白云機場更近珠三角貨源地、運輸成本較低，加上國際貨運航線持續增加，與香港機場優勢差異不斷縮小，貨運業代理今后陸續向白云機場靠攏之勢將愈來愈明顯。 

　　引入三大國際貨代 

　　廣東省機場管理集團、白云機場股份公司與全球國際貨運代理（中國）公司廣州分公司、伯靈頓貨運代理（廣州）公司簽署了《戰略合作框架協議》。至此，白云機場已成功引入三大國際貨代企業，希望能憑借這些全球性合作伙伴，盡快確立亞太地區航空貨運樞紐地位。 

　　根據協議，全球國際、伯靈頓今后將全力發展在白云機場的貨運業務，主要采取安排更多貨物從該機場進出口，協助該機場爭取聯檢單位完善通關流程與機場內部的服務流程，大力支持與協助該機場開拓廣東省內其它異地貨站的業務，協助該機場開拓市場與航空公司進駐，盡可能介紹與推薦外國航空公司到該機場開拓新航線，向貨主推薦優先選擇該機場貨站代理航班，為該機場貨站人員提供培訓方面的支持與幫助。 

　　與此同時，白云機場將為全球國際、伯靈頓提供一系列創新服務，包括創新通關流程，簡化通關手續，建立“重量誠信貨代制度”，使這兩家公司自行申報的貨物重量直接向海關辦理出口申報，建立“安全誠信貨代制度”，設立貨物安檢綠色通道，對該兩家公司貨物在安檢設備、人員給予優先安排，并實行新的貨物安全檢查模式，加強對貨物的安全防護，逐步延長白云機場貨站的運作時間，爭取實現全天24小時運作。 

　　兩年帶來二萬噸貨量 

　　現時全球國際、伯靈頓在香港機場的貨物吞吐量每年10萬噸左右，在白云機場僅在4000到5000噸。但記者今天從雙方協議了解到，全球國際、伯靈頓僅今、明年間就將為白云機場帶來二萬噸以上的國際貨運量，約占該機場國際貨運量的5%左右。廣東省機場集團總裁劉子靜在簽訂儀式也透露，如今全球國際、伯靈頓在白云機場的貨物吞吐量每年均超過50%的增長，今次簽訂戰略合作協議將為它們在廣州乃至華南地區的發展提供廣闊空間。 

　　對于白云機場啟動亞太貨運樞紐戰略以來，在僅僅2個月內便迅速引入三大國際性貨代巨頭，會否對香港機場現有貨物量造成“分流”，白云機場及全球國際、伯靈頓等公司高層都不肯正面評說。全球國際（香港及南中國）空運總經理鍾志華稱，雖然廣州與香港機場的貨源都是來自泛珠三角，但該區域經濟發展迅猛，市場龐大，需要多個機場才能滿足需求�！耙虼�，不必要用‘分流’或‘削減’字眼，但今次與白云機場加強合作，公司將會更積極發展華南市場，亦相信有更多貨主樂意就近將貨物搬至白云機場進出港�！� 

　　鍾志華分析穗港機場優劣時指出，目前來說香港的國際航班更多，貨主的選擇多；而廣州則更接近貨源，運輸成本較低。對此，廣州空運業界專家稱，隨著白云機場的國際貨運航線每年持續大增，與香港機場優勢差異將不斷縮小。 

　　兩貨代年底前合并 

　　又訊：伯靈頓貨運代理（廣州）有限公司華南地區總經理黃永忠今天透露，全球國際、伯靈頓貨運在廣州白云機場操作中心已提前啟用。 

　　他稱，目前兩家公司在中國地區的組織結構已進入合并的最后實施階段，雙方團隊將在今年12月底前將融為一體組成新公司，以“全球（Schenker）國際貨運有限公司”的名義在全球范圍內為貨主提供多方位的優質服務。屆時設在全球各地超過1500家辦事處逾5.5萬名員工，為貨主提供第三方物流服務；其中在中國60多個主要城市及地區將雇有超過4000名的物流人才。 

　　黃永忠稱，今次全球國際、伯靈頓與白云機場簽訂戰略合作協議，看重的是白云機場完善的配套設施及健全的周邊陸網，并必將進一步簡化與加快在白云機場貨物處理的流程，提高貨物運轉的效率。隨著雙方共贏局面的順利展開，以及泛珠三角區域貨代業務縱深發展，“全球國際貨運有限公司”將成為中國首屈一指的貨代巨頭。