核心提示
　　物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。順德作為國內(nèi)制造業(yè)高度發(fā)達(dá)的地區(qū)，物流業(yè)曾經(jīng)一度冷清，不少人形容順德的物流企業(yè)喜歡用“企業(yè)小，散亂差”六個(gè)字概括。記者近日采訪了解到，隨著國內(nèi)物流業(yè)巨頭進(jìn)駐和本土物流企業(yè)的成長，順德物流業(yè)進(jìn)入2000年以后，正從昨天有點(diǎn)冷清逐步走向今天的繁華。而隨著第四方企業(yè)的出現(xiàn)，順德物流業(yè)將出現(xiàn)影響中國物流業(yè)的新景象。

　　發(fā)現(xiàn)：物流巨頭搶灘順德
　　一般認(rèn)為，大物流企業(yè)應(yīng)該出現(xiàn)在交通高度發(fā)達(dá)，信息高度集中的大都市。記者近日在順德容桂采訪了解到，在容桂高新區(qū)綜合加工園，一座占地325畝，集物流倉儲(chǔ)、產(chǎn)品展示和物流貨運(yùn)三大功能于一體的大型物流基地———寶供順德物流基地正在緊鑼密鼓施工。記者了解到，建設(shè)這個(gè)物流基地的是國內(nèi)第一家以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán)———寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司，作為國內(nèi)目前最具規(guī)模的第三方物流企業(yè)，寶供進(jìn)駐順德給順德物流業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)———順德物流，要從冷清走向繁華。
　　“順德是中國有名的制造業(yè)基地，數(shù)以幾萬計(jì)的大小企業(yè)需要物流業(yè)的支持，他們都是我們的客戶！寶供順德物流基地將建設(shè)成一個(gè)現(xiàn)代化、社會(huì)化、國際化的物流綜合服務(wù)平臺(tái)，為順德及珠三角地區(qū)工商企業(yè)及國內(nèi)外電子電器和汽車零配件的原材料供應(yīng)商、成品制造商、分銷商和采購集團(tuán)提供集商流、物流、資金流、信息流為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)�！睂毠╉樀挛锪骰�地招商專員袁先生介紹順德基地時(shí)候興致勃勃。據(jù)了解，這個(gè)投資近5億元的物流基地，在順德物流業(yè)中可以說是大項(xiàng)目。
　　而在寶供順德物流基地在容桂緊鑼密鼓建設(shè)的同時(shí)，占地2000畝的順德最大的物流中心———亞洲國際物流中心也在龍江動(dòng)工興建，目前一二期工程已經(jīng)基本完工并成功招商。
　　“順德產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，物流業(yè)滯后。企業(yè)小，散亂差�！边@個(gè)曾經(jīng)在物流界一度流傳的話，可望變成歷史。
　　分析：行業(yè)洗牌已經(jīng)箭在弦上
　　物流巨頭的進(jìn)入，本土物流企業(yè)的做大，將給順德物流業(yè)帶來什么影響？
　　“重組，洗牌！”順德時(shí)立物流有限公司董事長、順德交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)貨運(yùn)分會(huì)副會(huì)長梅文昌分析順德物流業(yè)未來發(fā)展時(shí)下了這樣的結(jié)論。這位在順德運(yùn)輸界打拼近十年的老板，親歷了順德物流業(yè)發(fā)展的過程。他認(rèn)為，在順德，物流業(yè)被炒熱是這幾年才出現(xiàn)的事情，現(xiàn)在順德相信還有不少的人對物流業(yè)的認(rèn)識(shí)仍然是少之又少，不少人認(rèn)為物流就是運(yùn)輸。他個(gè)人認(rèn)為，順德物流業(yè)現(xiàn)在只是處于起步或者說是學(xué)步階段，而順德物流業(yè)的業(yè)績也僅僅是體現(xiàn)在運(yùn)輸上，真正意義的物流業(yè)的附加值仍然沒有體現(xiàn)出來。由于很多經(jīng)營者本身對物流業(yè)發(fā)展沒有專業(yè)的知識(shí)，所以順德的物流企業(yè)仍然是“到處都是小作坊”的狀態(tài)，市場亂，互相壓價(jià)，責(zé)權(quán)利不清。出現(xiàn)一些無牌經(jīng)營的運(yùn)輸戶，更是對物流業(yè)的發(fā)展帶來很大的沖擊。他透露，以公路運(yùn)輸為例，順德目前有運(yùn)輸企業(yè)（戶）1300家，能夠有一定規(guī)模的公司只有10到20家�！耙�(guī)模小，分散，亂糟糟！”
　　而記者從順德有關(guān)部門獲悉，順德物流業(yè)滯后于順德產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況已經(jīng)引起了政府有關(guān)部門的高度重視，據(jù)順德交通局運(yùn)輸管理科科長李永生介紹，針對順德目前物流行業(yè)雖然有了一些具有一定規(guī)模的企業(yè)，但是一直沒有形成大的物流中心、和順德經(jīng)濟(jì)發(fā)展不適應(yīng)的情況，交通部門正在根據(jù)順德的產(chǎn)業(yè)布局，有意識(shí)培育大型的物流企業(yè)，為順德做大物流產(chǎn)業(yè)開“綠燈”。經(jīng)貿(mào)部門也在編制順德物流發(fā)展的有關(guān)規(guī)劃。
　　可以預(yù)見，外地物流品牌企業(yè)的進(jìn)入，順德本土物流企業(yè)的做大，行業(yè)的洗牌已經(jīng)箭在弦上。
　　亮點(diǎn)：第四方物流悄悄孕育
　　順德物流業(yè)的狀況，同時(shí)也引發(fā)了順德物流業(yè)人士更多的市場思考。針對目前國內(nèi)物流業(yè)仍然良莠不齊，比較集中出現(xiàn)運(yùn)輸車輛真假難辯而引起騙貨、偷貨等渾水摸魚的情況，順德的物流界有一種非常強(qiáng)烈的聲音，這就是要讓順德物流業(yè)健康發(fā)展，要從統(tǒng)一規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營入手，讓運(yùn)輸企業(yè)在統(tǒng)一的站場經(jīng)營。“規(guī)范，提高從業(yè)人員素質(zhì)，讓物流業(yè)有健康發(fā)展的空間�！边@是一位物流企業(yè)的老板發(fā)自內(nèi)心的呼聲。
　　記者了解到，針對目前物流業(yè)出現(xiàn)“一車多證”引發(fā)騙貨的物流案件，順德一家物流企業(yè)更表示要吃第四方物流的“頭啖湯”———一家由順德第三方物流企業(yè)牽頭成立的科技公司，正在獨(dú)家開發(fā)為地方物流公司發(fā)展提供技術(shù)支持的適合中國國情的物流軟件，第一個(gè)項(xiàng)目是有關(guān)物流信息的認(rèn)證，第二個(gè)項(xiàng)目是物流電子交易平臺(tái)，“為規(guī)范物流市場而做！”開發(fā)這個(gè)軟件的德誠科技的負(fù)責(zé)人告訴記者，德誠科技這兩年不會(huì)賺錢，“為行業(yè)做，為政府做，希望做成能夠爭取到政府創(chuàng)新資金的資助，也希望順德物流業(yè)今后有新的景象。”
　　隨著第四方企業(yè)的出現(xiàn)，順德物流業(yè)將出現(xiàn)影響中國物流業(yè)的新景象。
　　前景：順德物流業(yè)迎來新的機(jī)遇
　　物流作為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，被業(yè)界稱為“第三利潤源泉”、“尚未開墾的大陸”，有著極為廣闊的發(fā)展前景。一般認(rèn)為，由于物流聯(lián)系著相當(dāng)廣泛的産業(yè)群──包括形形色色的制造業(yè)，商業(yè)的批發(fā)、代理與零售，支援物流業(yè)本身的物流軟體業(yè)、設(shè)施供應(yīng)商、通訊器材，還有物流咨詢業(yè)等，以及它的監(jiān)管運(yùn)作與政府及相關(guān)部門的聯(lián)系，使得它在整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中所起的重要作用愈發(fā)凸顯，其市場份額比重不可小覷，利潤空間也十分可觀。
　　最早進(jìn)入順德物流業(yè)的浙江商人、容桂達(dá)順物流中心總經(jīng)理周華銓接受記者采訪時(shí)候透露，他經(jīng)營的達(dá)順物流中心作為順德最早的物流中心，現(xiàn)在物流經(jīng)營業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到每年5億元以上。他認(rèn)為，順德作為制造業(yè)基地，制造業(yè)高速發(fā)展后邊是非常龐大的物流業(yè)市場，"幾十個(gè)億甚至上百個(gè)億的市場分額，等著我們?nèi)ラ_掘。"周華銓還分析，隨著廣州作為大城市的中心的交通限制出現(xiàn)，廣州市中心區(qū)的物流企業(yè)的優(yōu)勢正在慢慢被削弱，而順德作為非大城市中心區(qū)的物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢正在凸現(xiàn)，“順德物流有比較公平的競爭環(huán)境，希望政府和業(yè)界都要抓住機(jī)會(huì)，為順德物流業(yè)提供最好的發(fā)展空間和實(shí)質(zhì)性的支持。”
　　相關(guān)鏈接
　　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
　　物流產(chǎn)業(yè)及其所提供的物流服務(wù)，與傳統(tǒng)的物流活動(dòng)或者生產(chǎn)、流通部門從事的物流活動(dòng)已經(jīng)有了本質(zhì)上的區(qū)別。
　　第一，物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的動(dòng)脈系統(tǒng)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，由于社會(huì)分工的日益深化和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，各個(gè)產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和相互依賴程度也愈來愈錯(cuò)綜復(fù)雜，物流產(chǎn)業(yè)是維系這些復(fù)雜交換關(guān)系的紐帶和血管。
　　第二，物流產(chǎn)業(yè)通過對各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)效率的提高和社會(huì)物流總成本的降低。當(dāng)物流活動(dòng)分散在不同企業(yè)和不同部門時(shí)，各種物流要素很難充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，例如，倉儲(chǔ)設(shè)施的閑置等。隨著物流活動(dòng)從生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中分化出來，各種物流要素也逐漸成為市場資源，專業(yè)化物流企業(yè)可以根據(jù)各種物流活動(dòng)的要求在全社會(huì)范圍對各種物流要素進(jìn)行整體的優(yōu)化組合和合理配置，最大限度地發(fā)揮各種物流要素的作用，提高全社會(huì)的物流效率。
　　第三，相對于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程而言，物流服務(wù)創(chuàng)造的是產(chǎn)品的空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，是產(chǎn)品價(jià)值的重要組成部分。當(dāng)物流活動(dòng)從生產(chǎn)過程和交易過程中獨(dú)立出來后，物流就不再是一個(gè)簡單的成本因素，而成為一個(gè)為生產(chǎn)、交易和消費(fèi)提供服務(wù)的價(jià)值增值因素。專業(yè)化物流企業(yè)不僅可以提供貨物運(yùn)輸、配送、流通加工等有形服務(wù)，而且可以提供物流方案設(shè)計(jì)、物流信息管理等無形服務(wù)，這是商業(yè)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)等傳統(tǒng)流通部門所難以企及的。
　　(據(jù)中國物流網(wǎng))