7月23日，隨著京福高速公路徐州繞城西段建成通車，江蘇的高速公路通車總里程已經(jīng)突破3400公里，達(dá)到3406公里。這意味著,江蘇省第一輪規(guī)劃的3500公里高速公路網(wǎng)的建設(shè)正在接近尾聲。 　　十年造就“千里江蘇一日還”
　　江蘇省第一輪高速公路規(guī)劃制定于1996年，其核心內(nèi)容是新建3500公里高速公路和5座跨江大橋，形成“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)。從滬寧高速公路的“零”起步，到徐州繞城西段高速公路建成，江蘇已在全國(guó)率先形成聯(lián)網(wǎng)暢通的高速公路主骨架，第一輪的宏偉規(guī)劃已基本上由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
　　江蘇省交通廳副廳長(zhǎng)錢國(guó)超介紹，目前，首輪規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”總計(jì)12條“大動(dòng)脈”中，只剩下個(gè)別路段和節(jié)點(diǎn)仍然在建，如寧宿徐高速公路盱眙南段的27公里、沿海高速公路的過(guò)江咽喉蘇通大橋等等。這些項(xiàng)目將在今明兩年內(nèi)完成。屆時(shí)，江蘇省首輪高速公路規(guī)劃的實(shí)施將畫上圓滿句號(hào)。
　　十多年建設(shè)織就的這張高速路網(wǎng)，覆蓋了江蘇省80%以上的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)，連通著三大都市圈和5條城鎮(zhèn)聚合軸，成為溝通都市圈之間和都市圈內(nèi)部的快速交通體系。從江蘇最北邊的徐州到最南邊的蘇州，驅(qū)車可以當(dāng)日往返，全省境內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“千里江蘇一日還”。
　　交通主軸支撐經(jīng)濟(jì)帶崛起
　　在江蘇省“沿江、沿海、沿滬寧路、沿東隴海線”的“四沿”產(chǎn)業(yè)布局中，每一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶都有一條以上的高速公路作為交通主軸，為江蘇承接國(guó)際資本轉(zhuǎn)移，打造國(guó)際制造業(yè)基地提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。
　　最早是滬寧高速公路，它的建成為沿線五市的經(jīng)濟(jì)騰飛注入強(qiáng)大動(dòng)力，一個(gè)以高新技術(shù)為主的“滬寧經(jīng)濟(jì)帶”蓬勃興起，快速發(fā)展的沿線經(jīng)濟(jì)“倒逼”滬寧高速公路提前進(jìn)行“4車道改8車道”的擴(kuò)建。擴(kuò)容讓“老滬寧”如虎添翼，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－6月，滬寧高速公路的出口車流量超過(guò)2251萬(wàn)輛，比去年同期再增19.56%。
　　如今，江蘇與上海銜接的高速公路已從1條增加到3條，與浙江銜接的高速公路也達(dá)到3條，年內(nèi)還將增加一條新的出省通道——滬蘇浙高速公路。高速公路網(wǎng)的連接配套，讓長(zhǎng)三角各城市之間“無(wú)縫銜接”，加速了長(zhǎng)三角的一體化進(jìn)程。
　　據(jù)專家測(cè)算，僅2001年到2006年間，江蘇省高速公路、跨江大橋建設(shè)完成的投資累計(jì)就達(dá)1026億元，這些項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)十年內(nèi)，將帶來(lái)約5000億元的綜合經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)提供超過(guò)130萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
　　強(qiáng)力推動(dòng)蘇北跨越式發(fā)展
　　目前，江蘇省蘇北地區(qū)高速公路通車總里程已達(dá)1496公里，每百平方公里超過(guò)2.8公里。高速公路從根本上改變了蘇北交通落后閉塞的狀況，蘇北的投資環(huán)境得到顯著改善，發(fā)展空間極大拓展。
　　以蘇北腹地中心城市淮安為例。京滬、寧連、宿淮鹽等高速公路在淮安形成了“米”字型交叉，這樣暢達(dá)的快速交通網(wǎng)絡(luò)，為淮安的跨越式發(fā)展提供了可能。淮安市副市長(zhǎng)史國(guó)君介紹說(shuō)，現(xiàn)在從淮安向南，可以走京滬高速公路過(guò)潤(rùn)揚(yáng)大橋或江陰大橋，也可以經(jīng)寧淮高速公路過(guò)南京二橋、三橋，與蘇南、滬杭之間有多條快速通道可供選擇，互動(dòng)的時(shí)間大大縮短，這為淮安接受長(zhǎng)三角輻射、借力發(fā)展提供了良好的條件。淮安到南京的車程已從原來(lái)的2.5小時(shí)縮短為100分鐘，進(jìn)入了南京的“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
　　徐州市副市長(zhǎng)李文順說(shuō)，徐州境內(nèi)的高速公路已達(dá)350公里，往東南西北各個(gè)方向都有“高速”，可以說(shuō)是形成了全方位對(duì)外交通的快速大通道，這對(duì)增強(qiáng)徐州的輻射力和凝聚力，加快徐州現(xiàn)代化特大城市和城市圈的建設(shè)，推動(dòng)作用巨大。
　　富士康等一批大型現(xiàn)代企業(yè)在蘇北落戶，也從另一個(gè)角度證明，蘇北的綜合發(fā)展環(huán)境已經(jīng)能夠吸引重量級(jí)企業(yè)的“眼球”，而這個(gè)“綜合發(fā)展環(huán)境”中，交通是重要的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)。以高速公路為代表的交通條件的根本改善，為蘇北發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)性的前提條件。(記者 劉玉琴)