為進(jìn)一步增強(qiáng)輻射能力，使內(nèi)陸地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易均可在當(dāng)?shù)氐摹盁o(wú)水港”實(shí)行報(bào)送、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等一站式服務(wù)，天津港集團(tuán)公司日前分別與內(nèi)地7個(gè)省、自治區(qū)的9家單位簽署了《無(wú)水港項(xiàng)目合作意向書(shū)》。 
　　據(jù)了解，9家單位分別是：寧夏龍德新絲路物流公司、寧夏銀川經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、青海朝陽(yáng)物流園區(qū)、陜西省西安浐河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、山西省物流中心、大同保稅綜合物流中心、內(nèi)蒙古包頭國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司、新疆亞歐陸橋國(guó)際物流有限公司、河北省保定市發(fā)改委。
　　據(jù)介紹，天津港此前已在北京、石家莊、鄭州建立“無(wú)水港”，并已投入運(yùn)營(yíng)，并力爭(zhēng)在2010年，與內(nèi)陸14個(gè)省會(huì)城市或主要的集裝箱貨源生成地建立“無(wú)水港”，完善天津港與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)“無(wú)水港”、天津港與國(guó)際航運(yùn)的貫通，提高通關(guān)效率，為內(nèi)陸地區(qū)鋪就一條連接港口、通向世界的“黃金水道”。
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　　“無(wú)水港”是指把港口的功能向缺少出海港的城市延伸。建立“無(wú)水港”后，以公路集裝箱運(yùn)輸為載體，以兩地海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)合作為依托，引入相關(guān)船公司、船貨代理等企業(yè)參與，形成內(nèi)陸“無(wú)水港”一次報(bào)關(guān)、一次放行的物流運(yùn)作模式。不僅進(jìn)一步提高兩地的通關(guān)效率，減少物流時(shí)間，降低綜合物流成本，還可促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)作與共同發(fā)展。
　　例如，石家莊華北制藥維爾康有限公司，以前貨物進(jìn)出口的通關(guān)手續(xù)要直接到天津口岸辦理，或者在石家莊報(bào)關(guān)后再到天津進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)，最快也需要3~5天時(shí)間。現(xiàn)在，該公司100%的貨物已通過(guò)石家莊“無(wú)水港”進(jìn)行貿(mào)易，進(jìn)出口貿(mào)易當(dāng)天即可一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，一站式完成訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等一切通關(guān)手續(xù)，相當(dāng)于把海港搬到了內(nèi)陸。