大海浪涌，大江奔流，船舶如織、碼頭繁忙……一提起港口，人們自然會聯(lián)想到這番景象。然而，在既不通江，也不面海的河北石家莊，卻出現(xiàn)了一個港口，它的名字叫做內(nèi)陸港。內(nèi)陸港的功能是什么？它對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生哪些影響？帶著這些疑問記者走進了石家莊內(nèi)陸港。 
    打造一個“港口”平臺
    港口是交通運輸?shù)臉屑~，也是在客貨運輸過程中，存放貨物和停放交通工具的場所，是現(xiàn)代物流的集散地。常見的港口有三種，即海港、江港和空港。作為名副其實的港口，一般都具備三種功能，除了必備的運輸、倉儲等功能外，還有交易和通關(guān)兩項十分重要的功能。
    港口對經(jīng)濟社會發(fā)展所產(chǎn)生的作用極為重要，發(fā)達城市在許多方面借助于港口。石家莊建設(shè)內(nèi)陸港，其實際意義就是借鑒真正港口中的交易、通關(guān)功能，在內(nèi)陸建立起一座能夠直接參與國際貿(mào)易的港口，買賣雙方只要進入其間進行交易，就可以享受到海關(guān)、檢疫等方面的服務(wù)，顧客一旦在內(nèi)陸港辦完進出關(guān)手續(xù)，貨物進了港就等于進了關(guān)，出了港即是出關(guān)。通過建立這樣一個交易平臺，將“內(nèi)陸地區(qū)”變成“沿海地區(qū)”，提升石家莊乃至河北內(nèi)陸地區(qū)的競爭力，以此實現(xiàn)短距離、低成本地參與國際競爭。
    石家莊內(nèi)陸港有限公司總經(jīng)理呂守成告訴記者，石家莊內(nèi)陸港的建設(shè)，意在發(fā)揮四種功能。一是國際集裝箱多式聯(lián)運功能：利用公路、鐵路、海運等不同的運輸方式，將集裝箱貨物進行全程的、跨國界的運輸組織和安排，將貨物及時運送到目的地；二是第三方物流服務(wù)功能：充分發(fā)揮集運輸、倉儲、加工、分撥、信息為一體的優(yōu)勢，為客戶開展國際物流，規(guī)劃、管理和參與生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈重組和改造；三是國際貨運代理功能：具有國際貨代資質(zhì)，可以開展從拆裝箱、報關(guān)報檢、訂船(機)、訂艙、配載、國際貨物保險以及海運、空運咨詢等服務(wù)；四是內(nèi)陸口岸功能：內(nèi)陸港作為國家開放口岸已經(jīng)列入國家口岸開放規(guī)劃，建有內(nèi)陸港聯(lián)檢大樓，有海關(guān)、檢驗檢疫部門進駐，并與天津新港實現(xiàn)直通。
    為了實現(xiàn)這些功能，石家莊內(nèi)陸港采用了海關(guān)、檢驗檢疫、港口、船舶公司等單位協(xié)同工作，實施了“區(qū)域管理封閉化、海關(guān)管理智能化、園區(qū)管理信息化、報關(guān)通關(guān)快捷化”等多項管理，形成具有報關(guān)、報驗、訂艙、集疏港、儲運、包裝、分送等功能的現(xiàn)場一站式辦公形式，實現(xiàn)“一次申報，一次查驗，一次放行”，達到簡化手續(xù)，提高效率，縮短結(jié)匯時間，降低運輸成本，規(guī)范運輸市場的現(xiàn)代物流要求。  
    石家莊海關(guān)進駐內(nèi)陸港負責(zé)人袁春龍說：過去是“轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)”，企業(yè)要先到石家莊海關(guān)辦理相應(yīng)的報關(guān)手續(xù)�，F(xiàn)在初步實現(xiàn)了“區(qū)域大通關(guān)”。企業(yè)可以在內(nèi)陸港進行報關(guān)，如果貨物需要查驗，海關(guān)人員只要到內(nèi)陸港的保稅倉庫進行查驗，隨后開具相應(yīng)手續(xù)即可。另外石家莊海關(guān)在天津港設(shè)立了辦事窗口，企業(yè)只需辦理一個簡單的手續(xù)。與以往相比僅一個檢疫程序就可以減少時間2小時，降低開支300元。
    石家莊鴻銳集團總經(jīng)理劉貴喜說：“我們集團負責(zé)進出口物品運輸，過去從天津港運貨過來的集裝箱是空車回去，實載率只有50%，現(xiàn)在建立了內(nèi)陸港，就等于建立了一個貨物儲運點，從天津來的貨箱一般都能裝上出口貨物回天津，實載率提高到100%，運輸企業(yè)可以降低運價，生產(chǎn)企業(yè)的運輸成本自然就降低了。目前每標(biāo)準(zhǔn)箱可降低成本300元左右�！�  
    呂守成給記者算了一筆賬：通過內(nèi)陸港通關(guān)、報驗、分裝、配送、存儲、運輸、訂艙等多功能的一條龍服務(wù)，減少了流通環(huán)節(jié)，每標(biāo)準(zhǔn)箱費用可降低20%—40%。就進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)而言，每標(biāo)準(zhǔn)箱如果通過內(nèi)陸港完成，與企業(yè)自己完成其成本可降低650元。按年進出口10萬標(biāo)準(zhǔn)箱計算，可為企業(yè)節(jié)約費用6500萬元。
    內(nèi)陸港優(yōu)勢在哪里
    石家莊內(nèi)陸港被確定為河北省的重點項目，總投資2��68億元。目前占地面積326畝，具有國家二類口岸功能。在內(nèi)陸港聯(lián)檢辦公大樓內(nèi)，海關(guān)、檢驗檢疫及港口、船務(wù)公司、物流公司、銀行、保險等單位協(xié)同作業(yè)，集報關(guān)、報驗、集疏港、結(jié)匯、保稅、訂艙、電子數(shù)據(jù)交換、配送為一體的一站式服務(wù)。同時內(nèi)陸港內(nèi)建成了我國華北地區(qū)最大國際物流園區(qū)，形成汽車及零配件、藥品及紡織、服裝、糧油、建材等多項目、多內(nèi)容的物流中心。據(jù)悉，中遠公司、東方海外等13家公司已經(jīng)在石家莊內(nèi)陸港內(nèi)設(shè)立辦事處，中海集團、馬士基船公司還共同出資成立了冀津國際物流有限公司，進駐內(nèi)陸港開展國際貿(mào)易；天津客運、中國金鵬等大型國際公司將在港區(qū)開展業(yè)務(wù)，中國遠洋貨運公司已正式將內(nèi)陸港的堆場作為中遠的內(nèi)陸還箱點。
    該港還與天津港務(wù)集團達成協(xié)議進行合作經(jīng)營。這就等于把天津港延伸到了石家莊，使石家莊內(nèi)陸港和天津港形成了有機整體。目前內(nèi)陸港已經(jīng)著手與青島港聯(lián)系，力爭成為該港的內(nèi)陸口岸，同時還可利用緊鄰石家莊機場的優(yōu)勢，實現(xiàn)空港對接，使進出口企業(yè)在港內(nèi)直接辦理相關(guān)手續(xù)，實現(xiàn)真正意義上的“連海通空”。
    石家莊市統(tǒng)計局負責(zé)人告訴記者，石家莊3500多家企業(yè)有商品出口，其中有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)達700余家，AA類和A類企業(yè)52家，出口商品涉及紡織、服裝、化工、醫(yī)藥、機械、電子、輕工及糧油等八大類500多個品種，2006年全市進出口貿(mào)易總額為41��83億美元，僅出口貿(mào)易總量就達404萬噸，就近建立一個內(nèi)陸港口，發(fā)展前景十分廣闊。
    同時石家莊是華北地區(qū)的重要交通樞紐，除了服務(wù)本省外，河南、山西等地理位置相近的出口企業(yè)，也開始選擇石家莊內(nèi)陸港為商品出口港口。這樣，內(nèi)陸港不僅能為石家莊周邊地區(qū)企業(yè)參與國際競爭打下堅實的基礎(chǔ)，同時還能因內(nèi)陸港的建成而提升本地區(qū)開放形象，為吸引更多外資企業(yè)進駐本區(qū)域提供了便利條件，目前石家莊內(nèi)陸港已全面開展業(yè)務(wù)，更有利于促進石家莊及周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。