作為了解行業發展的一個關鍵途徑，調研正被越來越多的行業人重視，但由于行業不規范等原因，導致一些調研數據不真實、不全面等現象時有發生。
    舉個簡單的例子，有報道稱：“……經過10多年的發展，目前我國從事快遞業的民營企業有上萬家，從業人員多達100萬之眾，年營業規模在100億元左右�！�…”這組數字已經在多家媒體報道使用。
    文中說了，全國有100萬人在做快遞，每年能有100億元的收入。100億元啊，不少了。但撥動算盤一算，不對！
    平均算下來每個快遞從業者每年的產值只有1萬元。做一個夸張的假設，中國的民營快遞都是無本的生意，這一萬元產值全部變成了利潤分給了從業者。即使這樣，每個從業者的月平均工資只有八百三十三塊錢——很難想像他們是如何靠這點收入在經濟發達地區維持生計的。
    據筆者調查，國內民營快遞企業的一個普通的快遞員的年均收入在兩萬元左右，如果按文中一共有100萬從業者來算的話，快遞企業支付給員工的工資應不低于200億元，按勞動力成本占企業全部收入的20%計算，中國民營快遞業的年營業規模應在千億級別之上。
    同理，如果文中“100億”的數字是對的，那么快遞從業人員不應超過10萬人。簡單一算，營業規模就增加了900億元，不然就有90萬人要下崗！
    市場是變幻莫測的，統計的結果總是會存在誤差，關鍵在于這個誤差是否在合理的范圍之內。筆者不知這組“百萬和百億”的數據始作俑者，更非刻意批判數據的提供者，畢竟中國物流行業的相關數據統計存在諸多空白�，F在總算是有了，只是還需進一步完善。
    對于行業調研者來說，這樣的數據需要推敲慎出；而對于新聞工作者來說，則需要對這些數據多些分析思考，避免人云亦云，以訛傳訛。