大慶物流園區隸屬于大慶油田物資集團， 2005年由大慶石油管理局正式批準立項，進入啟動運行階段，項目正在積極推進中。 
一、大慶物流園區項目基本情況
園區規劃位于中八路以南、勤奮南路以北，會戰東街以東、中興南街以西，以濱洲鐵路為界分為南北兩個園區，園區規劃面積約470萬平方米，項目預計總投資為6.5億元。園區內現有職工446人，固定資產原值7494萬元，庫房6.6萬平方米，料場35萬平方米，鐵路專用線9.9公里，各類裝卸倒運設備設施50余臺套，年最大吞吐量可達800萬噸。
大慶物流園區將規劃建設物流倉儲區、展示交易區、物流加工區、市場交易區、公路貨運站、內陸口岸、集裝箱作業區、立體保稅倉庫、再生園區、水泥加工區、加工預留區等十一個物流功能區和物流信息服務中心、電子商務交易中心、金融中心、物流培訓中心。
在園區的規劃和建設中，我們堅持充分利用現有物流資源，有效盤活閑置資產的原則，積極推進園區建設和物流工作的開展。為了保證物流園區項目的前瞻性、科學性，我們請北京交大現代物流研究所做了大慶物流園區戰略發展規劃，請中國航空設計院、哈工大做了項目論證，請大慶市規劃設計院對大慶物流園區北園區做了控制性詳細規劃。大慶物流園區項目現已被大慶列入哈大齊工業走廊產業規劃，是大慶市、管理局重點建設項目。園區建設得到了各級領導和相關部門的高度重視，黑龍江省有關部門、大慶市、石油管理局和薩區領導多次蒞臨物流園區指導工作。
二、大慶物流園區建設的優勢條件
（一）資源優勢。大慶物流園區規劃占地約470萬平方米，為大慶石油管理局所有的國家劃撥產能用地，多數是閑置土地。區域內薩爾圖倉庫的鐵路專用線、現有庫房和貨場、裝卸倒運設備均可以有效利用，既減少投資又能盤活閑置資產。物資集團物流公司現在的400多名具有專業管理經驗的人力資源也可以得到充分利用。
（二）區位優勢。規劃中的大慶物流園區位于主城區的中心，又遠離鬧市區，作為物流中心它輻射全市周邊地區的運輸半徑最短，非常便于開展倉儲和配送等物流業務。
（三）交通優勢。大慶物流園區規劃區域內有已建成的鐵路專用線，同時毗鄰哈大高速公路、301國道和正在規劃的大慶至廣州高速公路。周邊有中八路、薩環東路立交橋、勤奮南路、世紀大道和東干線等城市主干道，園區建成后將形成公鐵聯運的交通格局，降低物流成本，開展物流服務優勢顯著。
（四）政策及宏觀環境優勢。根據東北老工業基地振興的戰略發展目標；“哈、大、齊”工業走廊產業布局總體規劃；大慶市委、市政府提出的把大慶市建設成為黑龍江省西部物流中心，輻射東北亞及俄羅斯市場的物流強市；大慶石油管理局提出的“三轉一調整”的中期戰略部署，都在促進大慶地區物流基礎設施建設、推進物流業發展方面，形成了良好的政策和發展環境。物資集團建設的大慶物流園區將享受全部的優惠政策。
三、工作進展情況
（一）盤活閑置倉儲資源，引進各類企業入駐園區。在盤活現有的閑置倉儲資源方面，我們積極做好庫房、料場等倉儲資源租賃創收工作，目前慶客隆、可口可樂、保潔公司的物流中心設在園區，還有華大貨站、鑫峰貨站、九龍貨站、華聯物流等22家物流企業入駐園區，已盤活閑置庫房17棟，1.9萬平方米。同時，我們正在與在國內具有較高知名度的物流企業華宇物流等一些大企業洽談合作事宜。
（二）現有庫房改造。
改造倉儲設施，2006年投資825.82萬元，對現有物流公司庫房進行維修和新建配送隊車庫和辦公室。
（三）木材市場啟動。木材市場已招商入駐業戶33家，開始經營。
（四）利用現有物流設施，開展對外接卸物流服務。目前已經為內蒙古一機、興益管廠、博士昌公司、天津九金屬、冀馬水泥、誠皆成公司和一些個體業戶接卸各類物資19000噸，預計全年可接卸各類物資39000噸。主體服務方面，堅持24小時保供應的服務承諾，做好為油公司、集團各專業公司倉儲保管服務。
（五）繼續做好同城配送工作。積極開拓配送業務，承接了慶客隆配送中心95%的工作量，以及蒙牛乳業、可口可樂、保潔公司、國美電器、昆侖家電等配送業務。目前，正在和大慶市小商品協會、泉韻純凈水等企業進行配送業務洽談。
（六）與市交通局共同進行了貨運市場調查。2007年3-4月份組織完成了對大慶五區四縣和安達市貨運市場進行調查和招商宣傳，現正在整理調查問卷和記錄，起草調查報告。
（七）物流信息系統推廣工作。我們先在大慶五區四縣和安達市進行了推廣，已有７６家配貨站安裝使用了我們的物流信息系統。
（八）加強物流管理和從業人員培訓。利用一個月的時間，按照高級管理、管理、操作3個層面開展專業培訓，理論知識與實際案例相結合，并有計劃地選送業務骨干到優秀物流企業進行點對點、崗對崗的培訓。取得很好效果。
四、大慶物流園區一期工程的推進情況
大慶物流園區一期建設項目共包括綜合建材大市場、貨運專用道路、公路貨運站、鋼結構立體倉庫2棟、內陸口岸和集裝箱作業區、木材市場、生產調度指揮中心、改造現有倉儲設施等單體項目和南園區控制性詳細規劃：
綜合建材大市場：
規劃占地面積12萬平方米，建筑面積10.5萬平方米，項目投資26481萬元，預計容納740個業戶，提供3700余人的就業機會，預計還可拉動近萬個就業崗位。該項目的可行性論證報告已完成，現已上報中石油集團審批。
物流園區的貨運專用道路建設項目：
物流園區的貨運專用道路問題在7.12市長辦公會議上已同意修建貨運通道，現貨運通道的修建方案以批復，市政府投資2300萬，市政府負責施工建設。動遷費用另行計算，由物資集團負責。道路寬16米，長5公里，薩環東路至東干線。設計完成，現結合市政府鐵路沿線整治行動，統一動遷，現動遷結束，已經破土開工。預計九月底通車。
公路貨運站建設項目：
占地7.3萬平方米，建筑面積20800平方米，投資4965萬元。建設項目已批準，正在作準備工作，一是爭取省交通廳投資，交通廳已經有初步投資意向，現在市交通局以上報省交通廳07年投資計劃，交通局的投資前期正在進行中；二是建設項目設計結束，管理局已審批。兩證一書正在辦理，施工隊伍基本落實，預計五月下旬開工，預計年底投產。
鋼結構立體倉庫：
預計新建2棟立體倉庫，占地面積約34000平方米，建筑面積約26000平方米，預計投資4000萬元。
07年，預計建設1棟，面積約10800平方米，預計投資1760萬元，現委托管理局建設集團天宇設計院正在進行項目的可行性論證。論證報告已經過一次初審。修改后即可正式審核。批復后即可開工。
內陸口岸、集裝箱作業區建設項目：
市政府已明確內陸口岸建設選址在大慶物流園區，對內陸口岸入駐園區十分重視，和大連船公司（集裝箱公司）已達成初步合作意向，現在市政府的幫助下，協調鐵路集裝箱貨場審批工作。選址方案、組建方案正在論證，同時關于投資、投資回收期預測正在論證之中。
建設兩個集裝箱作業區。（內貿、外貿內陸口岸分開）利用倉庫現有料場、40噸汽車吊、50噸龍門吊、100噸汽車衡、火車軌道衡、庫房及計算機網絡資源，開展集裝箱作業服務。并根據發展需要逐步開展集裝箱作業區投資改造。2007年有4000平方米集裝箱貨場場地改造項目，設計完成，5月21日開工，預計30天完工。
園區北門至中八路出口道路建設項目：投資480萬元的0.8公里出口道路已立項，馬上進入設計階段。
園區消防管網建設項目：投資800萬元的園區消防管網設計現已，近期即可開工。
木材市場基礎設施配套建設：
木材市場動遷戶基本結束，基礎設施配套建設，工業電項目設計已完成，預計30天完工通電。
南園區控制性詳細規劃：
委托大慶市規劃院做南園區控制性詳細規劃，現現場勘察結束，規劃開始。
鋼材市場規劃：
北園區鋼材市場，已委托大慶市規劃院做園區鋼材市場建設規劃，預計6月中旬交審。