筆者從大連海關獲悉，6月28日，大連大窯灣保稅港區正式通過了由海關總署等十個部委組成的聯合驗收小組的驗收，成為我國第二個封關運作的保稅港區，也是國內完全實現各項功能實際運作的保稅港區。同天，大連出口加工區B區也通過國家驗收。 

大連海關關長張志南介紹，保稅港區疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區及至港口碼頭和所有政策和功能，是我國現有國情下保稅物流層次最高、政策最優惠、功能最齊全、對外開放程度最高、區位優勢最明顯的海關特殊監管區域，將對大連、遼寧乃至整個東北地區的進出口貿易及現代服務業產生強大的帶動作用。大連出口加工區B區承擔著英特爾25億美金芯片項目，驗收通過標志著這一項目的廠房建設、設備進口等工作可以正式開始。 

　　從大窯灣保稅港區批準成立到監管方案審批通過，再到電子監管系統安裝調試成功，只用了短短不足十個月的時間。大連海關舉全關之力，由一把手親自帶隊，調集業務、技術骨干組成攻關小組，認真調研、科學配置，積極協調地方政府同企業之間的關系，攻克了一個又一個監管難題和技術難題，實現了東北地區海關特殊監管區域的又一突破。在保稅港區申建之初，大連海關的關領導就先后十余次深入大窯灣碼頭調研，了解碼頭公司和物流公司的建議，研究港區規劃，兩次帶隊赴上海洋山保稅港區學習考察。為了實現物流暢通，大連海關克服老港區場站眾多、道路復雜的困難，本著“寧可海關麻煩多一點也要保證港區發展”的精神，適當增加卡口數量，加大海關人力投入。在監管方案的設計過程中，參與保稅港區研究的全體人員放棄了所有休息時間，不分晝夜，六易其稿，最終形成了海關對保稅港區的監管方案并通過海關總署審批。一位參加監管方案研究組的同志風趣的對筆者說，“參加了保稅港工作，自己的時間就完全‘上交’了�！北O管方案確立之后，大連海關又積極協助地方政府完成了圍網、卡口及監控、道路、查驗場地等四大項17小項的基建工程和軟件開發工作。大連市市長夏德仁曾評價說：“大窯灣保稅港區的申建，凝聚著大連海關同志的心血，市委、市政府向大連海關表示感謝！” 

　　大連出口加工區B區的建設同樣凝聚了大連海關的辛勤汗水，大連海關主動做好政策服務，多次與地方政府溝通配合，并親臨現場解決實際困難，確保了驗收工作順利進行。 

　　張志南關長表示，保稅港區和出口加工區B區正式運作后，大連海關將一如既往地竭誠支持兩區的發展，認真承擔起海關監管職能，積極探索與現代物流相融合、與國際慣例相銜接的現代海關監管新思路、新模式、新手段，構建高效便捷的通關模式，為大連、遼寧和東北經濟騰飛做出更大的貢獻。