圖：重慶機場遠景規劃鳥瞰圖
　　重慶江北國際機場建第四條跑道的規劃，已經通過民航總局組織的專家評審，目前已經進入審批程序。若此跑道的修建成功獲批，重慶機場將成全國首個擁有四條跑道的機場，規模也將最大。
　　近年來，重慶江北國際機場旅客吞吐量不斷增長。1990年，剛剛通航的重慶江北機場旅客吞吐量僅有14萬人次；而到了2006年，重慶江北國際機場的旅客吞吐量則超過800萬人次，位列國內機場的第10位。預計2007年突破1000萬人次，是直轄前旅客吞吐量的4倍多；2010年達到1800萬人次；2015年達到3000萬人次。
　　重慶現在開通了直達60多個城市的航線，目前唯一的一條跑道已逐漸飽和，重慶已決定今年底前開工建設第2跑道，完工后預計可使用到2015年，再修建第3跑道。其中，第3跑道長3800米、寬75米，可起降A380飛機。在新增三條跑道，重慶江北國際機場也將從現在的4500畝地擴容至30平方公里，增大10倍，貨物吞吐量200萬噸。
　　去年4月，重慶機場集團公司邀請4家國際知名公司，對機場總體規劃方案進行了研究概念設計。市政府對方案的研究成果進行了整合，并上報國家有關部門確定，力爭將江北國際機場建成中國第四大樞紐機場和亞洲領先的大型國際商業門戶樞紐機場。
　　有關方面測算，重慶機場已修和準備修建的3條跑道，到2030年左右，就會出現滿負荷運轉，屆時，重慶的航班起降密度會達到每分鐘一班。于是，第4跑道必須提前規劃。據了解，第4跑道長3200米，將與前3條跑道平行修建。