日前，由中鐵四局二公司施工的太中銀鐵路永寧黃河特大橋66號水中墩鋼板樁圍堰順利完工，5個水中墩圍堰在黃河汛期到來之前全面封底。
太中銀鐵路永寧黃河大橋共有水中墩13個，需進(jìn)行鋼板樁圍堰的就有8個，其中直徑達(dá)18米，深度達(dá)24米，工期壓力緊，施工難度大。該公司太中銀經(jīng)理部依靠自己的技術(shù)力量，組建了鋼板樁施工隊伍和QC攻關(guān)小組，在施工中先后克服遇到粉沙層及漂石等復(fù)雜地質(zhì)、鋼板樁漏水和發(fā)熱阻卡等工藝瓶頸，采取射水沉樁、漂石導(dǎo)流、黃豆阻水以及噴水降溫等措施，終于啃下了這塊“硬骨頭”。在同期施工的五個水中墩中力拔頭籌，全線率先安全封底。（記者 高莉）