昨日，福建省高速公路路政部門、運(yùn)管部門和高速交警部門啟動(dòng)了高速治超統(tǒng)一行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)超限30%以上車輛仍相對(duì)較多的路段統(tǒng)一治理。
　　據(jù)悉，此次聯(lián)合整治，路政部門會(huì)同運(yùn)管、交警等部門將在閩浙、閩粵、馬尾、蘭圃、水頭、夏茂、同安、太姥山、營前、三沙、馬巷、林后、琯頭等16個(gè)收費(fèi)站，對(duì)超限30%以上車輛依法實(shí)施嚴(yán)管重罰，聯(lián)手打擊。在入口處將對(duì)超限車輛進(jìn)行勸退，如在出口檢測到超限超載車輛，還將對(duì)其實(shí)施卸載和罰款。
　　自福建省高速公路實(shí)施貨車計(jì)重收費(fèi)后，超限30%以內(nèi)車輛和超限30%以上車輛日均輛次分別下降53.3%和92.1%，超限車輛總數(shù)占貨車車流量總數(shù)的比例由7.88％下降到2.72%，尤其是超限30％以上的車輛明顯下降，日均比例由占貨車車流量總數(shù)的2.97%降至0.25％，從原來的日均近 2000部降至150部左右。
　　福建省交警總隊(duì)高速公路二大隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于超限超載的“超慢車”在高速公路上數(shù)量急劇減少，因超限運(yùn)輸引起的制動(dòng)失靈、爆胎和追尾等交通事故也大幅減少。5月20日至6月19日，全省高速公路交通事故與去年同期相比下降了19.4%。
　　福建省宏捷物流有限公司運(yùn)營部經(jīng)理原先生告訴記者，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，物流業(yè)的價(jià)格惡性競爭現(xiàn)象反而大有緩和，貨運(yùn)企業(yè)不再靠加重貨物量的手段壓低價(jià)格，貨運(yùn)市場運(yùn)價(jià)也呈現(xiàn)出回升態(tài)勢(shì)。