交通部近日召開新聞發布會，公布了與國家發改委聯合編制的《全國內河航道與港口布局規劃》，其中明確提出，從2007年－2020年，在全國將形成長江干線、西江航運干線、京杭運河、長江三角洲高等級航道網、珠江三角洲高等級航道網、18條主要干支流高等級航道（即“兩橫一縱兩網十八線”）和28個主要港口的布局，遍及全國20個省區市。  
    據介紹，這“兩橫一縱兩網十八線”的布局，主要在水運資源較為豐富的長江水系、珠江水系、京杭運河與淮河水系、黑龍江和松遼水系及其他水系中展開形成，構成我國各主要水系以通航千噸級及以上船舶的航道為骨干的航道網絡，規劃內河高等級航道約1.9萬公里，占到全國內河航道里程的15%。而全國內河主要港口規劃布局方案是形成由28個內河港口組成、以區域主要城市對外輻射的主要港口體系，包括瀘州港、重慶港等。據悉，《規劃》實施后，內河高等級航道和主要港口將遍及全國20個省（區、市），連接56個50萬以上人口的城市、27個國家一類口岸。屆時主要資源地和消耗地將可以實現聯接，運輸船舶將向大型化、標準化發展，同時，綜合交通運輸能力也將進一步擴大。