昨天從上海港口局獲悉，為了讓崇明老百姓出行更便捷，同時支持長興島國家造船基地的建設(shè)，三島水運有史以來最大規(guī)模的改造規(guī)劃已經(jīng)完成，即將進(jìn)入實施階段。
 　　水上運輸一直是崇明三島居民出行、物資往來的“黃金生命線”。隨著長興島作為國家大型造船基地開始動工建設(shè)，大批建設(shè)者成了島上新居民，居民數(shù)量翻了一番還多，水上交通自然難堪重負(fù)。而隨著崇明、橫沙旅游資源的開發(fā)，每周末來往兩島的人數(shù)也是節(jié)節(jié)攀高。
　　根據(jù)新的規(guī)劃，今后寶山前往崇明三島的各個碼頭將重新定位：寶楊路碼頭將以客運為主，石洞口碼頭則將以車渡為主，而吳淞客運中心將逐漸轉(zhuǎn)型為旅游碼頭，主要靠泊長江游船和國際郵輪。為此，大規(guī)模的碼頭擴(kuò)容工程將逐一啟動——石洞口碼頭將新增一條車客渡引橋，并新建一座大型停車場，而寶楊路碼頭現(xiàn)有的兩層候船樓也將翻新，候船能力將從現(xiàn)有的2000人擴(kuò)大到4000人。同時，三島水運還將增加市區(qū)售票點。未來，市民更有望在網(wǎng)上購買電子船票，足不出戶就可以查到航班的運行情況。
　　此外，市港口局航監(jiān)處、碼頭中心等部門已與三島港航企業(yè)形成了每周一次的聯(lián)席會議制度。通過會診，分時候船、錯時運輸、三島水運新方案被逐一推出。