我國(guó)汽車出口高增長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入第四個(gè)年頭。雖然我國(guó)的汽車出口在世界汽車貿(mào)易當(dāng)中還只占較小份額，但已經(jīng)引起世界汽車貿(mào)易市場(chǎng)的高度關(guān)注。近日，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)發(fā)布了2007年1~6月份我國(guó)汽車出口半年報(bào)，從數(shù)據(jù)分析中可以看到，中國(guó)汽車出口形勢(shì)出現(xiàn)了一些可喜變化，整體正在走入良性發(fā)展循環(huán)。
    宏觀調(diào)控見效，汽車出口正走入良性循環(huán)
    中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)的專家指出，從上半年來看，在政府的積極引導(dǎo)下，我國(guó)汽車出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，出口市場(chǎng)不斷擴(kuò)展，出口產(chǎn)品的檔次和技術(shù)水平不斷提高，品牌建設(shè)和完善售后服務(wù)的工作不斷加強(qiáng)，汽車出口中對(duì)自身出現(xiàn)的一些問題不斷得到糾正，正在步入良性循環(huán)的軌道。
    中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)的專家稱，出口秩序混亂，出口企業(yè)散、亂、差以及惡性競(jìng)爭(zhēng)等是我國(guó)汽車出口長(zhǎng)期以來存在的問題，不利于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。為此，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等五部委發(fā)布 《關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知》，從2007年3月1日起，決定對(duì)汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車、商用車、底盤及成套散件)實(shí)行出口許可證管理，對(duì)申領(lǐng)汽車出口許可證的汽車生產(chǎn)企業(yè)和出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行了資質(zhì)限制和條件限制及對(duì)違規(guī)行為明確懲罰措施等。
    宏觀調(diào)控和積極引導(dǎo)對(duì)于我國(guó)汽車出口效果明顯。從2007年上半年來看，我國(guó)汽車整車出口保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，出口各類汽車整車(含成套散件，含裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤)24.1萬輛，同比增長(zhǎng)71.2%；出口金額27億美元，同比增長(zhǎng)110.7%。出口數(shù)量和金額已經(jīng)分別達(dá)到了2006年全年的70.1%和86.2%，占我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口總金額的0.87%。尤其是出口汽車的平均單價(jià)已經(jīng)達(dá)到1.12萬美元，同比增長(zhǎng)23%。
    其中，按照出口金額對(duì)比，載重車仍然位居我國(guó)汽車出口的第一位。出口數(shù)量在上半年達(dá)到10.4萬輛，同比增長(zhǎng)59.1%，占我國(guó)出口汽車總數(shù)量的43.2%；出口金額7.92億美元，同比增長(zhǎng)85.3%，占我國(guó)出口汽車總金額的29.3%。
    乘用車出口，小排量車型不是惟一
    小轎車出口一向是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。從中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)發(fā)布的汽車出口半年報(bào)來看，在我國(guó)的小轎車出口中，1.5L以下小排量車型已經(jīng)不是惟一，排量在1.5L~2.5L的汽油型小轎車出口增長(zhǎng)極為突出，成為我國(guó)小轎車類出口的主要產(chǎn)品。
    半年報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年上半年，我國(guó)小轎車出口數(shù)量為6.7萬輛，同比增長(zhǎng)94.2%，占我國(guó)出口汽車總數(shù)的27.8%；出口金額5.2億美元，同比增長(zhǎng)112.5%，占我國(guó)汽車出口總金額的19.1%，仍然是我國(guó)汽車出口中增長(zhǎng)非常快的產(chǎn)品種類，在我國(guó)汽車出口中所占的份額也得到較大提高。
    專家們說，與以往不同的是，2007年上半年，排量在1.5L~2.5L汽油型小轎車的出口數(shù)量3.5萬輛，同比增長(zhǎng)527.7%；出口金額2.53億美元，同比增長(zhǎng)534.78%，分別占小轎車類出口數(shù)量和金額的51.6%和48.9%，首次取代排量在1.0L~1.5L的汽油型小轎車，成為我國(guó)小轎車類出口的主要產(chǎn)品。
    與此同時(shí)，排量在1.0L~1.5L的汽油型小轎車上半年出口數(shù)量2.8萬輛，出口金額2.42億美元，分別占小轎車類出口數(shù)量和金額的42.2%和46.8%。兩種排量的小轎車共占我國(guó)小轎車出口數(shù)量的93.8%，出口金額的95.7%。
    此外，我國(guó)具有完全自主品牌的民族企業(yè)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，對(duì)提高我國(guó)小轎車出口份額做出了最主要的貢獻(xiàn)。
    開拓新市場(chǎng)，出口東歐、南美呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
    中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)的專家指出，從上半年來看，我國(guó)汽車整車的國(guó)際市場(chǎng)是比較穩(wěn)定的，中東、非洲和亞洲一直是我國(guó)整車出口的傳統(tǒng)市場(chǎng)；對(duì)歐洲，主要是東歐得到了大力的開發(fā)，歐洲已經(jīng)成為我國(guó)汽車出口的主要市場(chǎng)之一。
    2007年上半年，我國(guó)共向世界上177個(gè)國(guó)家 (地區(qū))出口汽車，與2006年基本相同。按國(guó)別統(tǒng)計(jì)來看，俄羅斯名列國(guó)別市場(chǎng)第一，出口金額4.5億美元，同比增長(zhǎng)355.8%，出口數(shù)量3.86萬輛，同比增長(zhǎng)均477.6%，金額占比和數(shù)量占比均超過16%，增長(zhǎng)極為突出，而且以上數(shù)據(jù)均超過2006年全年。
    名列第二的哈薩克斯坦也是我國(guó)汽車出口高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，出口數(shù)量6445輛，同比增長(zhǎng)223.7%，出口金額1.84億美元，同比增長(zhǎng)298.9%。伊朗仍是我汽車出口的大市場(chǎng)，但同比增長(zhǎng)大幅下降，出口金額1.7億美元，同比增長(zhǎng)-11.3%；出口數(shù)量8221萬輛，同比增長(zhǎng)8.1%。
    此外，其他超過1億美元的國(guó)家還有阿爾及利亞、敘利亞、越南、南非、烏克蘭等。包括這些國(guó)家在內(nèi)，中國(guó)汽車出口金額達(dá)1000萬美元以上的國(guó)家 (地區(qū))共計(jì)42個(gè)，合計(jì)出口金額占比89.4%，合計(jì)出口數(shù)量占比90.9%，形成我國(guó)汽車出口的最主要市場(chǎng)。
    按洲別統(tǒng)計(jì)，作為新興市場(chǎng)的歐洲與傳統(tǒng)第一市場(chǎng)亞洲的差距正在縮小。從汽車出口金額來看，上半年，我國(guó)向亞洲出口仍為第一位，所占出口總額比例為39.0%；歐洲則取代非洲排名第二，出口金額占總金額上升到30.7%；其次分別為非洲、南美洲、北美洲和大洋洲。專家們表示，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可見，我國(guó)傳統(tǒng)市場(chǎng)，亞洲和非洲平穩(wěn)增長(zhǎng)，而新興市場(chǎng)——?dú)W洲、南美洲等則呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
    “優(yōu)勢(shì)”更明顯，1/5的企業(yè)完成了90%的任務(wù)
    在出口汽車企業(yè)方面，專家們指出，我國(guó)汽車出口數(shù)量和金額的90%以上，是由汽車整車出口企業(yè)中不足1/5的企業(yè)所創(chuàng)造的。
    根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年上半年，我國(guó)共有1100家企業(yè)有汽車出口記錄，2006年同期汽車出口企業(yè)為864家，同比增加了27.3%。其中，出口金額1億美元以上的企業(yè)(含集團(tuán))有5家；出口金額1億美元以下，5000萬美元以上的企業(yè)有4家；出口金額5000萬美元以下，3000萬美元以上的企業(yè)有8家；出口金額3000萬美元以下，1000萬美元以上的企業(yè)有29家；出口金額1000萬美元以下，300萬美元以上的企業(yè)有67家。出口金額300萬美元以下，100萬美元以上的企業(yè)有115家。以上共228家企業(yè)出口金額占比和數(shù)量占比均達(dá)到93%，僅占汽車整車出口企業(yè)數(shù)量的16.1%。
    其中，奇瑞汽車有限公司、本田汽車(中國(guó))有限公司，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口公司等，在我國(guó)汽車整車出口中取得了突出成績(jī)。
    專家們指出，雖然我國(guó)的汽車出口當(dāng)前在世界汽車貿(mào)易當(dāng)中只占較小份額，但已經(jīng)引起世界汽車貿(mào)易市場(chǎng)的高度關(guān)注。表現(xiàn)在，我國(guó)出口汽車近年來在國(guó)際上不斷遭遇類似 “碰撞門”一類的事件，某些國(guó)家的貿(mào)易壁壘和非貿(mào)易壁壘也對(duì)我國(guó)汽車出口造成一些阻礙。對(duì)此，我國(guó)應(yīng)該有足夠的重視和清醒的認(rèn)識(shí)。