新華網上海８月９日電（記者　高路）中國航空企業為空中客車公司制造的第一個Ａ３１９飛機機翼翼盒，９日在上海海通碼頭裝船起航前往英國。 
    這種機翼翼盒長１６．６７米、高４．２米、寬１米，總重量達３５００公斤，是迄今為止中國航空企業生產的尺寸最大、結構最復雜、技術含量最高的飛機部件。 
    中國航空技術進出口上海公司總經理邵克雄說，中國制造成功這一關鍵部件，也是中國在“中國制造”水平和未來大飛機制造能力上交出的一張答卷。 
    機翼的制造裝配技術在飛機制造整體技術中所占的比例超過三分之一，空中客車擁有世界上最先進的機翼制造技術。而中國是空中客車在歐洲之外開展機翼制造合作的第一個國家。這一大型飛機部件轉包生產合同總額達５億美元，是空中客車對中國實行技術轉讓的合作項目中最大也是最關鍵的一項。 
    邵克雄說，通過技術轉包合作，空中客車可以降低生產成本，而中國則能得到技術上的啟發，有助于培養航空科研人才，對于中國未來大飛機的研制也有借鑒意義。 
    １９９９年，空中客車與中國簽署協議，計劃分階段向中國轉讓Ａ３２０系列飛機機翼制造技術和生產線，目標是使中國有能力制造Ａ３２０系列飛機的機翼。 
    ２００５年３月，中國航空工業第一集團下屬西安飛機工業（集團）公司、空中客車公司、中國航空技術進出口總公司簽署了Ａ３１９機翼翼盒轉包生產合同。這一轉包生產，是中國和空中客車開展Ａ３２０系列飛機機翼合作項目的第三階段。 
    今年７月下旬，西安飛機工業（集團）公司完成了首個Ａ３１９機翼翼盒的制造。根據計劃，公司今年將向空中客車交付兩個Ａ３１９機翼翼盒，并致力于提高生產能力，到２０１０年實現交付４８個的能力。 
    中國為空中客車制造的第一個機翼翼盒經遠洋運輸后，預計９月１８日抵達英國，運往空中客車在英國的工廠，進行機翼總裝及系統集成等后續工作。 
    在運輸過程中，機翼翼盒被裝入蝴蝶拖車。蝴蝶拖車是空中客車專用于運輸Ａ３２０系列飛機大型部件的工藝裝備，因“兩側打開后如蝴蝶展翅”得名。 
    中國航空技術進出口上海公司物流中心項目經理王騰說，中國在今后幾年內將向空中客車購買１２至１６輛蝴蝶拖車，總價值約１億元人民幣，作為中國自主研制的ＡＲＪ系列支線飛機和未來大飛機的大型部件運輸車。 
    空中客車與中國的合作已有２０余年歷史。１９８５年，沈陽飛機工業（集團）公司接受了生產空中客車機翼梁間肋的轉包項目。 
    ２００７年６月，空中客車Ａ３２０系列飛機天津總裝線合資企業合同簽署。業界認為這是一個雙贏戰略，空中客車將得以拓展中國巨大的航空市場，而中國則能夠增加制造大飛機的經驗，并帶動航空產業的壯大。