為生產(chǎn)制造企業(yè)與物流企業(yè)搭建交流平臺，了解生產(chǎn)制造企業(yè)需要什么樣的物流服務(wù)，推進雙方有機融合，促進聯(lián)動發(fā)展。 

 　　由國家發(fā)改委主辦、中國物流與采購聯(lián)合會承辦的“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會”將于今年9月份在上海舉行，這是全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議今年的重點之一。 
　　工業(yè)品：90％的時間在“路上” 
　　制造業(yè)物流是我國物流業(yè)的重要組成部分。據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計，2006年，我國工業(yè)品物流總額同比增長25.1%，占全國社會物流總額的比重高達86.7%。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工業(yè)品90%以上的時間都處于倉儲、運輸、搬運、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)，而僅僅有10%的時間是用于從原材料到產(chǎn)成品的加工制造過程。因此，制造業(yè)物流的程度與水平，直接關(guān)系到制造企業(yè)的效率和效益，是轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)濟增長方式，提高核心競爭力的關(guān)鍵所在。 
　　制造業(yè)與物流業(yè)互動要求迫切 
　　近年來，我國制造業(yè)物流得到較快發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會有關(guān)專家指出，現(xiàn)代物流理念、管理和技術(shù)逐步推廣，出現(xiàn)一些很好的經(jīng)驗和案例，但也存在著許多亟待解決的問題。主要原因是制造業(yè)與物流業(yè)缺乏溝通和銜接。一方面，制造企業(yè)的物流需求分散在各個部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會化需求；另一方面，由于社會化需求不足，專業(yè)化的物流發(fā)展受到制約。制造企業(yè)不放心物流企業(yè)的供應(yīng)服務(wù)能力，物流企業(yè)也不了解制造企業(yè)的真實需求，出現(xiàn)有效需求不足和供應(yīng)能力不夠并存的矛盾。因此，為制造企業(yè)與物流企業(yè)搭建交流平臺，面對面交流制造企業(yè)需要什么樣的物流服務(wù)，物流企業(yè)能夠提供什么樣的物流服務(wù)，在充分交流與探討中尋求合作機會，推進有機融合，促進聯(lián)動發(fā)展，具有十分緊迫的現(xiàn)實意義。 
　　發(fā)展制造業(yè)物流勢在必行《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中提出，大力發(fā)展面向生產(chǎn)的服務(wù)業(yè)，促進現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)業(yè)有機融合、互動發(fā)展。細化深化專業(yè)分工，鼓勵生產(chǎn)制造企業(yè)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，推進業(yè)務(wù)外包，加強核心競爭力，同時加快從生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)向自主研發(fā)、品牌營銷等服務(wù)環(huán)節(jié)延伸，降低資源消耗，提高產(chǎn)品的附加值。優(yōu)先發(fā)展運輸業(yè)，提升物流的專業(yè)化、社會化服務(wù)水平，大力發(fā)展第三方物流。 
　　制造業(yè)中，裝備制造業(yè)更是作為國民經(jīng)濟的脊梁承擔(dān)重要職責(zé)，其各項經(jīng)濟指標占全國工業(yè)的比重高達1/5～1/4。隨著重大技術(shù)裝備向大型化、一體化、綜合化方向發(fā)展，運用于國民經(jīng)濟支柱行業(yè)的大型裝備的物流也將面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，隨著制造方與物流方的配合越來越緊密，其涉及的相關(guān)物流技術(shù)、設(shè)備、管理和商務(wù)往來也將成為發(fā)展中的中國物流業(yè)的重大課題。