為了推動運輸生產快速發展，大連機場下半年采取十項舉措，打一場全員運輸生產攻堅戰，堅決完成市委、市政府下達720萬人次旅客吞吐量任務指標。 
　　一是積極開展全員攻堅。根據運輸生產形勢的需要，機場將在下半年擇時開展全員機票促銷工作，上至總經理，下至普通員工人人有指標，將完成情況與績效工資掛鉤，調動全員參與運輸生產的積極性，促進運輸生產發展。二是大力開發航線。成立開發航線領導小組，加大人、財、物投入，重點做好冬春季航班計劃和運力安排，逐家落實航空公司及航線。加密大連至北京、上海浦東、廣州等中心樞紐城市航班密度。以北京南苑機場為突破點，打造大連至北京南苑“穿梭快線”。繼續完善“三大通道”建設，聯合國航西南公司、東航云南公司開辟和加密大連至重慶、成都、寧波、昆明、西安等地航班，優化大連至西南、西北航線結構。進一步打開東北及環渤海地區支線航空市場，爭取開通大連至延吉、佳木斯、齊齊哈爾、煙臺、臨沂等航線。努力爭取東星航空公司航班停場過夜；努力促成春秋航空公司執行大連至三亞航線。三是增加可供座位數量。要在飛好正班的基礎上，多組織熱點城市航線的加班、包機，并想方設法爭取運力投入提高可供座位數量。四是加大周邊航空市場開發力度。繼續開展“地空聯運”，抓住營口城市候機樓啟用的有利條件提高旅客量。在“一條龍”服務的基礎上提供差異化的組合產品，嘗試推出乘坐早班飛機免費住宿等促銷手段，吸引東北腹地國際客人。五是積極吸引邊緣旅客。利用價格杠桿吸引邊緣旅客。利用夜班票價優勢，吸引部分非航空客人乘坐飛機。六是狠抓會議和旅游市場。利用大連全國最佳旅游城市的品牌效應，幫助航空公司、旅行社做好市場測預和運力調配，滿足市場需求。七是完善國際航線網絡。北京T3航站樓啟用后，快速跟進落實國航大連經北京至洛杉磯、舊金山、紐約、法蘭克福、巴黎代碼共享航班，增加大連至歐美遠程航線航班密度。八是加大俄羅斯市場開發力度。爭取實現大連至俄羅斯全年不間斷飛行；并力爭明年夏秋季新辟大連至馬加丹、勘察加等航線，使大連機場逐步成為連接俄羅斯與東北、山東半島乃至全國內陸的橋梁。九是積極引進基地航空公司。加強溝通協調，想盡一切辦法，加快引進基地航空公司，推進東北支線航班及環渤海、山東半島的航線拓展。十是進一步擴大貨運市場。爭取在營口、鲅魚圈設立貨運銷售代理點，充分利用客包機腹艙帶貨，擴大周邊空運貨物市場占有率。