根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的市場報告，從6月份開始，國際航空貨運開始扭轉(zhuǎn)上半年的頹勢。較去年同期相比，今年6月份，全球國際航空貨物總量增長4.9%，而運力增長了4.5%。這對上半年而言，是個不小的進步。從一月份開始，國際航空貨運需求增長了2.7%，而同期運力卻增長了5%。 
　　國際航空運輸協(xié)會表示，國際航空貨運需求開始持續(xù)增長，5月份比去年同期增長了5%，整個市場可能回到5%~6%這個增長軌道。
　　中東地區(qū)引領(lǐng)了全球的增長速度。較去年同期相比，今年6月份的增長速度達(dá)11.1%，而上半年的增速高達(dá)11.7%。亞太地區(qū)6月份的增速開始高企，達(dá)7.4%，遠(yuǎn)高于該地區(qū)上半年平均4.6%的水平。歐洲渡過難關(guān)，該地區(qū)上半年國際航空貨運需求僅增長0.7%，而6月份這一數(shù)字已猛增到3.2%。
　　但是，非洲和拉丁美洲的貨運需求仍在下降。北美洲的盤面發(fā)生了翻轉(zhuǎn)，6月份，該地區(qū)的國際貨運需求增長了0.4%，而上半年該地區(qū)的平均增長率是負(fù)1.2%。
　　根據(jù)民航總局的報告，我國二季度國際航線貨郵運輸量完成50.8萬噸，比去年同期增長27.2%，明顯高于國內(nèi)和港澳航線的增長率。