一直號稱中國最大民營航空公司的深圳航空有限責任公司(以下簡稱“深航”)，終于開始了上市的籌劃。昨日記者獲悉，深航計劃于明年首次公開發行股票(IPO)，擬募集資金規模約10億美元。  　　“我們確實正在研究�！睂Υ�，深航副董事長、總裁李昆表示，公司正在就上市問題進行研究以及一些準備工作，不過目前并沒有上市時間表和地點，具體細節要等待適當時機才能對外披露。但據深航內部人士透露，此次公司極有可能選擇進入A股。 
　　此外有消息稱，深航計劃在IPO之前出售其20%股份，募資2億美元。德意志銀行旗下的一只基金以及其他一些對沖基金，包括Marathon和Och-Ziff，都有興趣入股深航。 
　　相關航空證券分析師表示，目前股市高漲帶動殼資源價格攀升，也許是深航最終選擇通過自己IPO實現登陸資本市場的主要原因。通過IPO，深航可以籌集更多用于擴大機隊規模的資金，進而提高市場競爭能力。實際上，自去年年底開始，市場就曾傳出深航有意借殼上市的消息。 
　　據了解，深航成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，主要經營航空客、貨、郵運輸業務。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機和3架波音747全貨機，開通國內國際航線130多條，有駐國內外營業部43個，設立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州6個基地分公司和貨運、工貿、廣告、旅游、配餐、酒店6個二級公司，控股常州機場、管理無錫機場，與德國漢莎合資成立了翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立了支線航空公司，與香港合資成立了公務機公司。目前深航總資產規模超過140億元人民幣。陳子建