“我們盼望項目能早一天上馬，早一天出力！”昨天，新興物流（深圳）有限公司總經理劉永和告訴記者，香港老牌物流公司香港新興機構去年就打算在深圳鹽田港保稅物流園區(qū)建立一個物流基地，為了項目能盡快推進，今年6月15日，新興物流（深圳）有限公司再次增資1000多萬美元，新增資后項目投資總額已達1608萬美元。 
　　自國家商務部全面放開外資投資我國物流業(yè)的限制以來，2006年，深圳的物流業(yè)總產值已達1374.03億元，與上年同期相比增加了414.05億元。深圳機場旅游運輸量居國內第四位，深圳港集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第四，優(yōu)良的海陸空運輸優(yōu)勢，再加上深圳市政府十分重視物流業(yè)的發(fā)展，進一步為外商投資提供了開放的環(huán)境，吸引了美、日、法、德等國家和香港地區(qū)的大型物流企業(yè)及內地知名企業(yè)巢聚深圳投資物流業(yè)。
　　今年以來，外商對深圳的投資熱情有增無減，許多外商尤其青睞深圳物流業(yè)。來自市貿工局的統(tǒng)計數據顯示，今年1至6月，在深圳總投資凈增資1000萬美元以上的外商投資物流業(yè)企業(yè)共有5家，增加總投資額13530.34萬美元，增加合同外資2904.85萬美元。上半年，我市物流業(yè)新批項目51個，同比增長34.21％，合同外資5448萬美元，實際使用外資12548萬美元。
　　“我們看好深圳物流業(yè)的未來�！眲⒂篮透嬖V記者，早在幾年前，香港新興機構就已經來到深圳做船務代理，作為老牌物流企業(yè)，公司一直期望能擴大在深圳的業(yè)務，今年新增資1000多萬美元就是為了鹽田港的物流基地這一項目。隨著項目的進一步推進，公司可能還將進一步增資。
　　外資物流企業(yè)入駐深圳，對于深圳物流業(yè)既是機遇也是挑戰(zhàn)。據悉，深圳物流業(yè)盡管得到了快速發(fā)展，但由于起步較晚，目前還存在許多的問題，如基礎不夠穩(wěn)定，信息平臺、流程系統(tǒng)不發(fā)達等。此外，專業(yè)人才的嚴重短缺也成為制約深圳物流業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。
　　市貿工局有關專家認為，外商投資物流業(yè)以后，可為深圳物流提供一個良好的平臺。比如，帶來一些比較成熟的專業(yè)理念、管理知識、運作模式，特別是一些物流業(yè)的管理人才，將可以引導內地的物流業(yè)走上一條健康而快速的發(fā)展軌道。專家同時認為，隨著外資物流巨頭的進駐，深圳中小物流企業(yè)將面臨巨大挑戰(zhàn)。本土物流業(yè)應借助外資物流企業(yè)的經驗，加速提升競爭力。