記者從南航深圳公司貨運(yùn)部獲悉，近日航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)開始從淡轉(zhuǎn)旺，每日進(jìn)出港貨運(yùn)量比淡季增長(zhǎng)了18％左右。預(yù)計(jì)從8月15日至9月20日，這段時(shí)間內(nèi)貨物運(yùn)輸還會(huì)持續(xù)升溫，在國(guó)慶前夕迎來(lái)貨運(yùn)高峰。 　　目前南航飛機(jī)每天運(yùn)送350多噸貨物進(jìn)出深圳機(jī)場(chǎng)，運(yùn)輸能力占到深圳空港的1/3，并利用南航密集完善的航線網(wǎng)絡(luò)，可以為貨主提供最便捷、可靠的運(yùn)輸保障。南航推行的多等級(jí)艙位受到廣大貨主歡迎，多等級(jí)艙位提供差異化服務(wù)，有A、B、C三種艙位可供選擇，分別對(duì)應(yīng)不同的保障級(jí)別和價(jià)格，貨主可以根據(jù)貨物的時(shí)效要求，選擇最經(jīng)濟(jì)的艙位。當(dāng)前在進(jìn)港貨物中，來(lái)自山東、四川的水果和東北地區(qū)的服裝占了較大比重，而出港貨物中電子產(chǎn)品所占比重最大，主要運(yùn)往北京、華東和東北地區(qū)。此外，深圳生產(chǎn)的換季服裝也大量運(yùn)往北方地區(qū)。據(jù)南航業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著西部通道的開通和深圳作為華南物流樞紐地位的提升，今年航空貨物運(yùn)輸量同比去年有了大幅提升，自然增長(zhǎng)率估計(jì)在20％左右。同時(shí)，南航和其他各航空公司在深圳貨運(yùn)市場(chǎng)投入的運(yùn)力也在大幅增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，由此帶來(lái)更加優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)和更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障，客觀上也刺激了貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。