昨天從長江隧橋公司獲悉，總重量高達(dá)1415噸的長江大橋南主墩（61號墩）鋼套箱，成功實施整體吊裝并順利沉放到位，這也標(biāo)志著上海長江大橋順利實現(xiàn)工序轉(zhuǎn)換，即將進(jìn)入主塔承臺施工階段。 　　據(jù)工程人員介紹，此次沉放的南主墩鋼套箱長76.4米、寬41.4米、高10米，是工程施工中罕見的大型鋼結(jié)構(gòu)，這次的整體吊裝被業(yè)界稱為“中國第一吊”。主塔承臺基礎(chǔ)在鋼套箱中完成施工后，高216米的“人”字型塔柱將矗立在這個巨大的“底座”上。屆時，大橋南、北兩座主塔均為無橫梁“人”字型塔柱，即下部為弧形構(gòu)筑的“人”字型，上部為“一柱擎天”的獨柱型。
　　鋼套箱采用工廠化制作，整體從江陰浮運到上海長江大橋施工現(xiàn)場。長江隧橋公司用兩艘分別為1200噸和1000噸的浮吊，僅在2小時內(nèi)便完成了抬吊和沉放工作。