赫伯羅特航運公司董事會主席Michael Behrendt在接受新聞記者采訪時絕口不提有關(guān)母公司TUI AG可能出售或努力扭轉(zhuǎn)旗下集裝箱業(yè)務(wù)事宜。 
自2005年晚些時候收購了加拿大太平洋航運公司后不久海運費即在大范圍內(nèi)出現(xiàn)了大幅下滑，導(dǎo)致公司面臨來自主要股東要求出售公司的壓力。 
業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)為這家總部位于漢堡的航運公司可能被AP穆勒馬士基公司收購，但雙方對此傳聞都給以了否認(rèn)。 
赫伯羅特公布二季度虧損1500萬歐元(2000萬美元)，但Behrendt期待隨著下半年運費回升及船舶93%至95%的裝載率使公司業(yè)績好轉(zhuǎn)。同時指出：“我們遇到了與20年前類似的情況。盡管目前干線船舶處于滿載運輸，但分析家預(yù)測將出現(xiàn)運力過剩、貨量不足及運費大幅回落的現(xiàn)象。我認(rèn)為運力過剩只能相對而言，目前的情況是歐洲運往亞洲的貨物稀少，而來自亞洲的船舶卻處于滿載狀態(tài)。”