本周，中國出口集裝箱運輸市場貨量穩定，市場運價走勢平穩。8月17日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1086.84點，較上周基本持平；上海地區出口集裝箱運價指數為1094.16點，較上周微漲1.2％。 　　本周，歐洲、地中海航線貨量基本保持穩定，但由于近期船公司在該航線上陸續新增運力，對市場供需形勢產生一定影響，部分航次艙位出現空余。據業內人士反映，為搜集市場貨源以保持艙位利用率的穩定，市場運價出現短期個別航次小幅下調的現象。8月17日，上海航運交易所發布的歐洲航線運價指數為1576.85點，較上周下跌2.3％。不過隨著歐洲休假期的結束以及圣誕貨運高峰即將來臨，船公司對歐洲、地中海航線市場后續走勢比較樂觀，認為新增運力將逐步得以消化，市場運價仍將恢復平穩。另外，遠東班輪公會（FEFC）已于近日公布了9月份的附加費征收計劃：幣值附加費（CAF）將調整為11.4％；對于往返于地中海、歐洲西海岸地區航線上的貨物，燃油附加費（BAF）上調為345美元/TEU，對于往返于英國、西北大陸、斯堪的那維亞半島、波羅的海航線上的貨物，燃油附加費則上調為350美元/TEU。
　　北美航線，本周市場行情穩定，貨量充足、運價平穩。8月17日，上海航運交易所發布的美西、美東航線運價指數分別為1071.37點、1290.42點。據泛太平洋穩定協議組織（TSA）剛發布的季度報告顯示，今年上半年貨量增長超過預期，TSA成員公司的集裝箱承運量同比增長了16.4％。貨運旺季形勢也明顯好于去年同期：據統計今年6月份TSA成員公司的艙位利用率是96.6%，而去年6月份艙位利用率為92.4%；至七月份為止，TSA成員公司平均船舶艙位利用率為95%。
　　日本航線，由于日本盂蘭盆節結束，本周貨量小幅回升，各口岸平均船舶艙位利用率恢復至70％以上。上海港日本航線市場運價，部分船公司有50至100美元/TEU的回調，華北港口日本航線運價則基本保持穩定。8月17日，上海航運交易所發布的日本航線運價指數為625.14點，較上周微漲1.0％。