開建貨運火車繞城環(huán)線，貨車改從主城區(qū)外圍繞道行駛。昨日，新武漢火車站貨車外繞線及武昌東編組站南疏解工程在洪山區(qū)九峰山下動工，計劃明年8月31日建成。 
　　該工程建成后，目前從長江大橋通行的80多對貨運列車將全部改道，長江大橋會大大減負；由于僅剩零星貨車穿行主城區(qū)，城區(qū)噪聲污染也會減弱，還為城區(qū)鐵路改造創(chuàng)造了條件。
　　施工方中鐵七局駐該項目部總工程師王殿明介紹，兩條貨運線路從天興洲大橋引出后，沒有和客運線路一起進入武漢火車站站區(qū)，而是向北改走青山廠前一帶，繞城至流芳站。
　　貨運外繞線全長48.44公里，總投資超過14億元，沿途僅特大橋就有7座，還將拆除楠姆廟站，改造胡家山站、老武東站、武昌東站、何劉站。
　　據(jù)介紹，貨運外繞線在三環(huán)線以外，避開了東湖風景區(qū)。外繞線建成后，貨車從灄口直通天興洲大橋至南環(huán)線大橋，實際路程反而縮短。