省交通廳連云港港疏港航道工程現場指揮部項目管理辦公室正式成立，市領導丁軍華、楊少華，省交通廳航道局董文虎局長等出席揭牌儀式。這標志著連云港港疏港航道工程正式啟動。 
　　根據省政府的計劃安排，疏港航道工程整個建設周期為42個月，將于2010年年底前建成通航。今年將主要進行工程測量、拆遷、檢測等準備工作，為工程開工做好準備，年底前完成6億元投資。
　　連云港港疏港航道全長69.7公里，北起連云港港，經燒香河、云善河、善后河、鹽河、新沂河，至鹽灌船閘引航道與鹽河交匯處，南連灌河、通榆河，西接京杭大運河，既是長三角地區高等級航道網和江蘇省內河干線航道網規劃“二縱四橫”主干線———連申線的重要組成部分，也是連云港港集疏運體系的重要內河水運通道。
　　疏港航道工程全線按三級內河航道通航標準設計，設計最大通航船舶為1000噸級。工程估算總投資32.25億元。
　　疏港航道建成后，南通鹽河、大運河，西接徐連運河，是區域內航道網最重要的出海通道，將對促進蘇北內河航道建設的快速發展，帶動航道沿線新一輪的經濟建設，對構筑蘇北地區發達的綜合交通體系、促進蘇北地區的經濟增長和對外開放等起積極作用。