民航處長羅崇文表示，中華航空1架波音737—800飛機在日本那霸機場發生意外后，民航處已實時翻查所有在香港注冊同型號飛機的維修記錄，目前并無停飛該款飛機的需要。 　　9架737-800在港注冊
　　羅崇文指出，在港注冊的9架波音737—800飛機平均機齡較淺，最舊的亦僅為14個月，而當局在翻查維修紀錄后未有發現任何問題。他強調，737系列飛機面世近30年，全球數量達數千架，不應因為個別意外而停飛所有同型號飛機，而日本方面亦未有停飛該款飛機。另外，他曾就此征詢波音公司及飛機引擎制造商的意見，對方表示目前無需要作出任何特別措施或安排。
　　香港機場目前計劃性的跑道流量為每小時54架次，民航處指出今年10月28日起跑道流量會增至每小時55架次，并計劃于2009年進一步提高至每小時58架次。當局將透過減少進場航班占用跑道時間、減少進場航班之間的間隔及改善雷達系統以增加職位崗位等方式，以紓緩空域擠塞的問題。在機場第三條跑道的顧問研究方面，民航處指出初步的可行性研究報告將于明年首季完成，但在決定是否興建新跑道時仍需要考慮環保、地理等多項技術因素。
　　機橋改建迎A380機
　　民航處近期亦推出“新噪音消減標準離場程序”（SID），縮短晚上11時后飛往歐洲及印度等地航班爬升時所需的路線，平均每個航班的飛行時間可節省7分鐘，而航空公司每年可減少共48.2萬海里航程，節省1800個飛行小時。
　　對于空巴“巨無霸”A380飛機將于9月初再度抵港出席亞洲航空展的靜態展覽，民航處表示機場總結過去接待A380的經驗，已將機橋改建至距離地面8米的高度，以配合該款機上層客艙的需要。民航處目前共批出9個航空營運許可證，當局預期至2011年數目將增加至11個，而屆時在港注冊飛機的總數，亦將由今年7月份的213架上升至約300架。