有報道認為，亞歐線運量不斷創新高，該航線的運費水平已回升至接近紀錄高位。但中國航貿網《國際集裝箱運輸市場周報》(8月13日至8月17日)則認為：“上一周集裝箱市場三大東西干線表現良好，市場出貨量有所上漲，但潛在憂慮仍然提醒我們，要保持當前的良好行情，必須有充足的貨源和合理運力調配。各大班輪公司已經出手調整運價，新一輪的價格戰可能就將出現�！�  　　上周調價消息中，除了陽明海運從15日起調高出口印巴航線運價、達飛輪船CMA東南亞航線征收小箱超重附加費和澳洲航線調漲9月歐洲線貨幣附加費(CAF) ，OOCL推遲征收上海至加拿大第二階段PSS到9月1日開始之外，其他的調價消息全部集中在燃料附加費(BAF)上，由此可見船公司漲價的理由正在減少，價格戰來臨的可能性確實在增大。 
　　大西洋班輪公會(TACA)近期決定，將從9月16日起上調航線燃油附加費；商船三井8月29日起調整澳大利亞航線燃油附加費；達飛輪船(CMA)調整澳洲航線(ANL)的燃油附加費；東方海外(OOCL)調整往澳大利亞燃油附加費。