《索拉斯公約》等港口國際公約與國際貿易的關系越來越密切，通過履約，港口從硬件到軟件將發生質的飛躍———  　　濱港碼頭油罐群突然起火，險情一觸即發！警車、消防車“呼嘯”而來，高噴消防車到達現場后，瞬間噴出一條高達30多米的水龍———昨天上午9時30分，龍口港一時間氣氛緊張。 
　　一切在20分鐘后歸于風平浪靜———原來這是一場演習，是市港航局為了履行《索拉斯公約》，自去年以來第二次進行的大規模反恐演練。 
　　國際公約的存在，都經歷了一個從產生到發展，內涵不斷豐富的過程�！端骼�斯公約》也是這樣，它最初的意義只在于保護“海上人命安全”，如今它與國際貿易的關系越來越密切。市港航局副局長張文生說：“港口國際公約歷來被看作是‘貿易門票’，履行締約義務是保護自身貿易利益、航運利益和港口利益的必然要求，我們必須埋單�！蓖ㄟ^履約，從硬件到軟件都將使煙臺港口得到一次質的飛躍。 
　　據介紹，自1973年加入國際海事組織以來，我國先后接受了《國際海上人命安全公約》、《國際防止船舶造成污染公約》等40多個有關港口和海上安全的國際公約和議定書。在經濟全球化的今天，隨著海上航運在世界貿易中的地位不斷上升，有關港口安全、船舶保安、航運效率和海洋清潔等方面國際組織越來越多，相關國際條約和慣例也競相出臺，它們對國際海運事務的各個領域產生著越來越深刻的影響。 
　　從2003年開始，我市正式啟動《索拉斯公約》的履約工作。當年12月，我市組織港航系統的17名同志參加全國“港口設施保安工作培訓班”。2004年1月2日，市港航管理局召開全市《索拉斯公約》履約會議，確定履約工作的思路、步驟、計劃及具體措施，先期制定煙臺港、龍口港、蓬萊新港3個港口的港口設施保安評估報告和保安計劃。當年3月25日至4月2日，省交通廳港航局在青島召開會議，煙臺上報的15份評估報告全部通過了審核。 
　　2004年7月1日《索拉斯公約》生效后，我市各級港航行政管理部門開始將港口保安工作納入日常工作管理，按《港口設施保安規則》要求忠實履行職責，已經獲批港口設施保安計劃的港口設施按照計劃規定的措施進行保安操作，港口管理部門對全市新建、改擴建港口設施，積極做好保安評估和保安計劃制訂工作、對保安計劃進行評審、收集港口設施保安的相關信息、督促港口設施做好演練演習、港口保安聯絡和信息通報、港口設施保安情況的檢查。去年7月，我市在煙臺港芝罘灣港區首次舉行了反恐演練，共有140余名民警、20余輛警車參加，動用了直升機、消防坦克、公安巡邏艇等先進設備，是我國加入《索拉斯公約》以來，北方港口首次進行的大規模海陸空防恐演習。這次演習的成功，表明我市港口進入了正式履約階段�！　　� 
　　千帆競發的國際海上運輸，為我們這座城市展帶來了勃勃生機。隨著港口對外交流與合作的內涵不斷延伸，浩如煙海的港口國際公約，對我市港口如何更好地學習、掌握和運用國際規則，參與國際港口競爭與合作提出了更加嚴峻的挑戰。如何進一步提升履約水平、維護港口航運利益、增強港口企業的綜合競爭力，已成為煙臺港口亟待破解的又一道現實課題。（記者 權立通 通訊員 梁連增）