國際航運巨頭馬士基物流、中遠集團、中海集團，國際知名物流服務供應商DHL、UPS、德國全球貨運，這些物流行業的龍頭企業紛紛落戶開放僅兩年的上海臨港物流園區，從而加速了上海國際航運中心的配套建設。 　　筑巢：加快基礎配套設施建設
　　臨港物流園區規劃總面積21平方公里，是上海市規劃面積最大的物流基地。目前園區已經形成了由北至南三大功能區塊——自營物流園區、國際物流園區（非保稅）和洋山保稅港區陸域的整體布局，實現了保稅物流和非保稅物流、自營物流和第三方物流在空間和規模上的合理分布。根據現代物流運輸對多式聯運提出的新需求，園區還合理規劃了內河集裝箱港區、鐵路集裝箱中心站和港口輔助作業區，實現了海運、鐵路、公路、內河以及航空運輸的有機銜接�？茖W的園區功能規劃，為推動物流產業合理布局，加速配套洋山深水港打下了扎實的基礎。
　　為配合洋山深水港開港，臨港物流園區加緊開發了20萬平方米的保稅和非保稅物流倉庫、17萬平方米集裝箱堆場，基本滿足了洋山深水港第一期的貨流量需求。園區還高標準開發了物流技術中心和保稅港區管理服務中心等辦公設施，實現貨代、船代、中介、報關、貿易、保險、銀行、信息、國際海事、第四方物流等物流配套產業的空間聚集，為物流增值服務體系的形成創造了有利條件。
　　引鳳：集聚現代物流服務產業鏈
　　至2007年年初，臨港物流園區吸引各類大中型項目超過30個，已經簽約的合同標的總額超過16.5億元，預計各類項目的總投資額超過40億元。這些投資項目涵蓋了包括電子、化工、危險品、醫療設備、貴金屬、汽車零部件和工程機械在內的諸多領域。
　　同時，園區“三區聯動”的協同優勢也已經獲得市場尤其是一批龍頭企業的認同。禮才物流已經在保稅港區和國際物流園區內租用了倉庫、堆場等物流設施，開展國際國內分撥、配送和中轉等業務；新加坡葉水福物流公司為國際知名通訊廠商開展國內集拼和VMI等業務，這些業務實現了服務產業鏈的整合與延伸，為加快洋山保稅港實現國際物流集散中心的功能創造了條件。
　　孵育：完善園區功能配套服務
　　優質的配套性服務是推動投資企業快速成長的催化劑，也是樹立園區形象，吸引新投資者的重要舉措。為了推動物流園區的功能建設，園區已經與上海市信息投資公司合作，建立信息服務化平臺，提供集約化建設的基礎信息設施、系統集成服務和海關通關服務等信息增值服務，同時建立以RFID為特點的物流管理綜合試點平臺。
　　該園區積極吸引貨代、船代、中介、報關、貿易、保險、銀行、信息、國際海事、第四方物流等物流綜合服務商建立服務平臺，在洋山保稅港管委會牽頭下建立了包括海關、商檢、進出口檢驗檢疫、邊檢、稅務等多部門參與的保稅港區綜合電子數據交換系統（EDI）網絡平臺，有力推進電子口岸和物流服務信息化建設。