《國際集裝箱運輸市場周報》認為，上周集裝箱市場貨量穩定，運價波動不大，但遠東-歐洲航線的運價確已經接近歷史高位，香港至歐洲航線運費每標箱升至1400美元，與2005年的歷史高位相差不遠�！吨軋蟆愤�認為，從目前情況來看，東西干線增長態勢強勁，集裝箱市場運價在2007年2–4季度將繼續上漲。

 　　回顧上周各家調漲計劃，基本集中于澳新及亞洲區內航線。OOCL自9月15日起，上海出口至澳洲各港口的運費將上漲350美元；自9月1日起，對出口至澳洲各港口的高箱征收高箱附加費300美元；自8月22日起，上海至中東、印巴及次大陸和東南亞征收幾十美元不等的新附加費CBR(Critical Bunker Recovery)。 
　　陽明海運自9月1日起，從上海出口至東南亞港口的貨物在原運價基礎上作出不超過100美元的調漲；自9月1日起從上海出口至中東、印巴地區貨物的FAF作出調整，為USD186/TEU。
　　商船三井(MOSK)從9月1日起,對經釜山中轉出口至新西蘭的貨物調漲燃油附加費，為400美元/TEU，800美元/FEU。