港口和龐大的臨港工業體系是北侖的現代服務業迅猛崛起的基石。目前，北侖港區已有１００多條航線，集裝箱吞吐量超過４００萬標準箱。與此同時，該區連續引進總投資超過２００億美元的臨港重大項目，預計到２０１０年，一個年產值１５００億元的臨港制造業中心將初步形成。 

臨港工業需要物流、航運、貿易、代理、研發、信息等相關服務業的支持，根據新出臺的《服務業發展規劃綱要》，該區服務業到２０１０年力爭實現增加值１７５億元，年均遞增率達２５％。這其中，現代物流業無疑首當其沖。該區以２０２０年區域集裝箱年吞吐量１５００萬標箱為目標，制訂了《物流設施布局規劃》，并全面啟動“一主五副”物流園區建設。園區建設推動了當地運輸行業的發展，目前該區擁有２６家集裝箱企業，有近千輛車，于是，當地交通建設也“遍地開花”，以繞城高速等為重點的快速疏港交通體系、以穿山半島公路等為重點的城區主干道網絡和農村公路網絡，使港區物流效率大為提高。得天獨厚的條件吸引了跨國物流企業進駐，兩年來該共引進物流項目２３個，總投資７．５５億美元。 
創新服務體系提供人才機遇 
臨港工業給技術裝備和人才服務提供了機遇。上半年，北侖技術轉移中心成立，標志著北侖港區創新服務體系取得了實質性的進步。該區還出臺了對科研服務機構的獎勵政策，凡科研設備投入超過３０００萬元的，區政府將獎勵１０００萬元。這一系列政策引起了很大反響，很快該區創建了全國唯一的塑料機械產品質量監督檢驗中心，吉利汽車研究院被認定為國家級研發中心；寧波職業技術學院與企業聯合籌建的校企聯合研發中心，培養了大批高級技術人才；網上技術市場在兩年中促成技術合作１４０多項，合同成交金額近２億元…… 
臨港工業激活相關旅游業 
有臨港工業支撐的現代化濱海城區使商貿旅游業異常活躍。繼去年引進總投資１．２５億元的曼哈頓廣場后，今年，“君臨國際”、麗晶大酒店、遼河路休閑步行街、東方商廈等商貿項目也紛紛開工。港口旅游也作為北侖特有的旅游項目贏得了越來越多的目光。去年，該區建起了“新海上絲綢之路”展示館，港口兩側的濱海觀光走廊也已初具規模，“吉利汽車”、北侖電廠今年接待游客均已超萬人。