海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7 月份我國(guó)進(jìn)口大豆303萬(wàn)噸，而上月進(jìn)口量為252萬(wàn)噸，今年1 ～7 月份大豆進(jìn)口總量達(dá)到1688萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)2.6%。市場(chǎng)預(yù)期8～9 月進(jìn)口大豆供應(yīng)緊張，原因是前期外盤豆價(jià)保持高位，而國(guó)際海運(yùn)運(yùn)力緊張，導(dǎo)致外商升貼水報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，較高的進(jìn)口成本抑制著進(jìn)口商的采購(gòu)興致。即便在前一周CBOT豆價(jià)大幅走低的情況下，近期美豆進(jìn)口完稅成本（理論上）整體仍在3650元以上，甚至達(dá)到3750元左右。 　　以進(jìn)口大豆3650元/噸、豆粕2850元/噸、四級(jí)豆油8500元/ 噸來(lái)核算，油廠壓榨收益理論上僅在50元左右，在上周國(guó)內(nèi)豆油、豆粕現(xiàn)貨采購(gòu)放慢的市場(chǎng)環(huán)境中，筆者認(rèn)為，這樣的利潤(rùn)空間并不見(jiàn)得會(huì)激發(fā)國(guó)內(nèi)廠家對(duì)9 月船期大豆的采購(gòu)熱情。