圖：國航上半年業績理想 

　　內地兩家干線航空企業近期分別傳出資產結構的整合和業務戰略調整，其中國航負責人在港稱，不排除與南方航空公司重整架構的可能，以提升在國際航空市場的競爭力，但目前無具體時間表，亦澄清未有就與南航合并而遞交報告書予政府部門。而另一家東方航空與新加坡航空關于出售與收購股權協議預計9月2日在上海簽定。 

　　中國國際航空總裁兼執行董事蔡劍江昨日在港公布業績時，就國航會否考慮與其它航空公司合并，包括南方航空，以擴大北京以外的市場作出響應，表示：“我們不排除這種可能性�！彼�說，此舉符合中國政府整合國內航空業的政策。目前會將國航“做大做強”，最終會否重組，取決于國家政策、市場狀況及各方意愿。 

　　重組航空業是趨勢 

　　另外，副總裁、執行董事兼財務總監樊澄表示，重組是內地航空業下一步趨勢，對于國際著名投資者羅杰斯去年拜訪國航，相信與國航于內地航空業具代表性有關。而羅杰斯亦看好中國經濟，故對與經濟關系密切的航空業感興趣。不過，集團前50名來自基金界的股東均會視國航為中國航空業的投資工具，應長期持有國航股票。 

　　對有傳聞新加坡當局已批準新加坡航空入股東方航空，他認為，有關交易對東航營運及資本結構均屬好事，但不會影響國航營運策略及于市場定位。國航今后將繼續以上海擔當國際門戶角色，而目標于2010年前提升上海的客運吞吐量至占整體市場15%，有關目標仍未有改變，目前市占率約為12%。 

　　至于國航計劃與國泰航空于上海設立貨運合營公司，目前仍在商討中，雙方擬持股各51%及49%。對于上半年國航每收入貨運噸公里有所下跌，樊澄稱，是與市場競爭加劇，令價格下調有關，但國航亦正轉型中，貨運業務目前已有改善，料下半年貨運業績會勝于上半年。 

　　新航仍拒證實收購 

　　另訊：東方航空公司發言人昨日告訴媒體，東航預計9月2日在上海與新加坡航空公司簽署收購股權的協議。但新航在接受媒體詢問時仍維持低調，表示目前沒有交易要宣布。對于媒體大肆報道新航將于9月2日與東航簽署收購股權協議，新航最大的股東淡馬錫控股，也不愿評論。 

　　東航昨天證實，已獲得中國政府監管部門原則性批準，把股權賣給新航，有關協議將在9月2日簽署。發言人羅祝平告訴法新社，東航與新航預計在9月2日于上海虹橋機場簽署協議，但他并未透露任何交易內容。 

　　另外，內地“財經”雜志曾報道，新航和淡馬錫控股將分別斥資6.1億美元和6.4億新元（約4.1億美元），分別收購東航15.8%和8.2%的股權。 

　　許多市場分析師都認為，新航收購東航將是雙贏局面，因為這不但能拯救債務累累的東航免于倒閉，還能擴大新航在中國航空市場的版圖，有助于雙方業務的長期發展。