據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會透露，該組織正在研究和啟動明年鐵礦石談判的相關(guān)工作，依然由寶鋼代表中國鋼鐵業(yè)進(jìn)行對外談判。據(jù)悉，高漲的國際海運費對鐵礦石市場已經(jīng)產(chǎn)生影響，對此，中鋼協(xié)已組織成立了5個區(qū)域協(xié)調(diào)海洋運輸工作的小組，并建立工作機制。華東以寶鋼為主，華中華南西南以武鋼為主，東北以鞍本為主，河北以首鋼為主，山東山西以濟鋼為主。
    此前，國內(nèi)主要鋼廠與國內(nèi)主要遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)進(jìn)行了對話交流，希望發(fā)揮中遠(yuǎn)等“國家隊”的作用來“國貨國運”。但這些企業(yè)擁有的好望角型船只不到30艘，占世界同類運力的2%，情況也不容樂觀。