8月4日，“日照港口服務新疆經濟推介會”在烏魯木齊舉行。日照港決定在新疆首建新亞歐大陸橋西線“無水港”，全方位推介日照港服務西部經濟發展的優勢，打造日照港與新疆經濟發展緊密相關的現代物流大通道。 　　新疆維吾爾自治區黨委副書記、常務副主席楊剛，新疆維吾爾自治區黨委常委、副主席宋愛榮，新疆生產建設兵團副司令員劉建新出席推介會。日照市委書記、市人大主任李兆前致辭，日照港集團董事長杜傳志介紹了港口情況。會議由新疆維吾爾自治區人民政府副秘書長雷以亮主持。
　　日照市委書記、市人大常委會主任李兆前在致辭上說，日照港地處山東半島南翼，面向太平洋，隔海與日本、韓國相望。具有區位、自然條件、集疏運、腹地經濟四大發展優勢。鐵路經阿拉山口-蘭新-隴海-候馬北-月山-新菏兗日線，可直達日照港，是新疆以及廣大中西部地區最為經濟便捷的出�？诎�。
　　日照港開港開放20多年來，特別是2002年港口下放以來，從單一的煤炭輸出港逐步發展成為多功能、綜合性、現代化億噸大港，目前擁有煤炭、礦石、集裝箱、原油、散糧、木片等生產性泊位33個，通航國家和地區達到100多個，開通了至韓國平澤的客箱班輪和至青島的海運直通航線。2006年日照港貨物吞吐量達到1.1億噸，成為中國大陸第九個億噸大港，今年1-6月，港口完成貨物吞吐量6729萬噸，同比增長20.1%。
　　日照港與新疆等陸橋經濟帶跨區域合作關系的建立，不僅可以充分利用日照港的現代物流通道優勢和新疆的貨物資源優勢，推動口岸功能互為延伸，形成“大通關”的區域聯合，還將通過新亞歐大陸橋把日照港的服務直接延伸到新疆，相當于在新疆建立起了“無水港”。
　　日照港集團董事長杜傳志表示，將全方位開拓新疆及沿橋運輸市場，切實提高雜貨運輸效率和質量，加強集裝箱運輸的開發，開設“新疆VIP通道”，對新疆海鐵聯運進出口的集裝箱實行“三優一保、兩免一減”�！叭齼炓槐！�，即優先配載、優先集疏港、優先裝船，確保貨物一票到港�！皟擅庖粶p”，即免收場站費，免收凍箱制冷費，按交通部費率標準，減半計收外貿箱裝卸費，全方位滿足新疆廣大客戶對貨物數量、貨運質量、中轉速度等方面的需求，為客戶創造更大價值，努力為新疆經濟的發展提供更加安全可靠、高效便捷、低成本的物流運輸服務，使日照港真正成為新疆自己的港口。
　　在推介會上，日照港與新疆中鐵外服公司、中外運新疆公司、新疆中遠國際貨運公司、新疆鹽湖制鹽公司簽訂了業務合作協議。雙方就進一步建立長效溝通機制，加強雙方的交流合作，在貨物鐵路運輸上給予大力支持，并利用新亞歐大陸橋運輸優勢，加強對班列運輸和集裝箱運輸的探討，促進班列的早日開通達成了共識。為更好地服務新疆經濟發展創造良好環境，日照港還就進一步優化口岸環境，提高通關速度、降低成本、改善通關服務，對從新疆到、發的車輛，及時組織裝、卸車作業，最大限度的減少車輛在港停時，提高車輛利用率進行了承諾。