“十一五”期間，云南省計劃固定資產(chǎn)投資500億元，新建鐵路干線1536公里，形成滬昆、成昆、南昆、內(nèi)昆4條入滇鐵路和連接東南亞中越、中老、中緬的鐵路運輸網(wǎng)。云南鐵路建設的大提速，為水泥工業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。鐵路建設部門對“十一五”期間云南修建鐵路所需要的水泥用量進行了測算，按照云南修建1公里鐵路平均消耗的水泥量是平原地區(qū)的6.5倍計算，預計需要水泥2900余萬噸。 
      最近召開的云南省鐵路建設領導小組工作會議提出，要確�！笆�一五”期間完成固定資產(chǎn)投資500億元，到2010年增加鐵路新線1536公里，通車里程比“十五”末期增長60%，使云南省每萬平方公里擁有的鐵路里程達到88公里，與“十五”末期相比增長50%.云南“十一五”鐵路建設大規(guī)劃、大投資帶來的大建設，將有力地拉動水泥產(chǎn)品的需求和生產(chǎn)。根據(jù)高原特殊的地質(zhì)條件，結(jié)合云南鐵路干線橋梁高、橋墩粗、隧道多、隧道長的特點，2007年~2010年，鐵路建設部門測算出平均每年需要水泥600萬噸左右。這一用量相當于云南省2006年水泥產(chǎn)量的18%；相當于2007年預測產(chǎn)量的17%.為此，鐵路建設部門希望全省水泥企業(yè)，特別是鐵路建設沿線11個州市的水泥企業(yè)，要多留意和關注有關水泥招標信息，把握好機遇，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的供給價格，踴躍參與投標，通過競標展示企業(yè)形象，提升市場競爭力。中標企業(yè)要認真履行合同規(guī)定，精心組織生產(chǎn)，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關，做到按時、按量、按品種、按強度等級要求，確保每個標段的水泥供給，實現(xiàn)水泥行業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。