上周馬士基航線調(diào)整的消息非常集中，占所有航線調(diào)整消息的一半以上。首先調(diào)整北亞/新西蘭合作航線 ，增加上海港的掛靠，取消掛靠日本門司港；開辟了其第11條歐洲/遠東航線(AE11)，投入7艘4000TEU運力，將西班牙的阿爾格薩拉斯列入掛靠港；從7月31日起，新增亞洲航線NZ3，每兩周靠上海一次，停靠外高橋5期碼頭。 
　　另外有消息說，馬士基將于今年第4季度終止其美東/地中海東岸航線的運營。該周班航線目前配了7艘1900-2500TEU運力，終止運營后，航線業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)由另一條通過蘇伊士運河，連接美東、地中海、中東以及印度次大陸地區(qū)的MECL航線來承擔(dān)。