筆者從連云港港口集團獲悉:著眼于明年億噸大港目標的如期實現，連云港港口穩步推進吞吐量高位攀升。今年前七個月，吞吐量一舉突破五千萬噸,實現全年八千五百萬噸吞吐量目標的序時進度，超過二零零四年全年的總量。 
　　溫家寶總理以及江蘇省委省政府、交通部高層主要領導于今年上半年相繼考察連云港港口，提出新要求、出臺新政策，極大鼓舞了港口干部職工。連云港港口集團實施“貨源市場拓展、重大項目推進、企業文化建設、和諧港口構建”四大工程，全方位拉動港口進位升級。
　　走出港口的家門，拓展貨源市場，把連云港港的快捷、經濟、高效的裝卸運輸服務“送貨上門”給客戶。今年港口多次在中西部地區和蘇北地區主要城市推介港口。在運行機制上，連云港港有效整合裝卸公司、船貨代單位的資源，合力構筑以貨源、航線、鐵路為支撐的市場開發體系，新開通了至美西、環球、馬尼拉、泰越等十條集裝箱航線和至英國、紅海非洲兩條雜貨班輪航線，使得集裝箱、雜貨和客貨班輪航線總數提升到四十條。連云港港發揮陸橋運輸優勢，做大中西部至連云港港的鐵海聯運，新增加開了連云港—西寧“五定班列”。連云港至阿拉山口直達快運集裝箱班列每日發出一列，運輸火爆。一系列有效舉措，使得貨源向港口集聚。
　　連云港港的品牌貨種散雜貨在上量中發揮出巨大效力，膠合板、木薯干、有色礦、鋼鐵、糧食增幅高達百分之一百三十八，有效替補了因國際國內市場變化造成港口其它下降的貨源。與此同時，蘇北地區新興經濟的崛起，集裝箱、工程機械等貨物進出口量的增長也在助推港口上量。
　　加快港口功能的完善，提高運輸能力，在重大項目建設上實現新的突破，從六月三十日起，十五萬噸級航道已經浚深到—十五米，為港口及早靠泊超大貨輪創造條件；廟三突堤五個大型集裝泊位水工建設已完成工程總量的百分之七十五。大堤作業區完成圍堰進入吹填階段、旗臺作業區穩步推進圍堰拋填施工，南疏港通道一期工程以近尾聲,即將通車。
　　連云港港創新企業文化建設，完善為船東、貨主、合作方的服務經營理念，凝聚人心匯聚才智力量。港口職工研制出“散裝貨改集裝箱運輸”裝箱設備、針對“爆破擠淤”新發明“分層下降分段提拔”裝藥設備，有效在港口建設中發揮作用�？诎逗ｊP、海事、檢驗檢疫、邊檢等單位與港口協同作戰，為連云港港快速發展營造了和諧的環境。