8月11日，煙臺海運將新增開連云港至香港集裝箱班輪航線，同時可接轉馬尼拉、海防的貨柜，每周六開航，將投入集裝箱船用于連云港至香港航線的運輸。這是煙臺海運在連云港經營內貿、外貿集裝箱班輪航線運營后，再次新增開連云港至香港航線。該航線是繼陽明、萬海、泛陽、興亞船公司開通連云港至香港航線后，又一家船公司經營該航線，使該航線每周達到四班。 　　煙臺海運在全國各地擁有二十多個分支機構，經營各類運輸船舶近五十艘，是以海上國際國內集裝箱班輪運輸和散雜貨物運輸為主，集船代、貨代、船員勞務輸出、燃潤物料供應等為一體的國有大型航運企業，在中國沿海及內陸鄭州、西安、蘭州、成都、烏魯木齊等大城市廣泛設立分公司或辦事處，開發隴海線，為連云港服務、開發貨源，實行航線、船代、貨代“三位一體”運作，形成由沿海向內地不斷延伸的全方位、一體化運輸服務網絡。
　　煙臺海運在連云港成功開展內外貿集裝箱運輸后，之所以派船開通連云港至香港集裝箱班輪航線,看好的是連云港港集裝箱運輸發展前景，看好的是連云港港在“連接東西、溝通南北”區域經濟發展中的重要戰略地位、看好的是連云港作為中西部地區最經濟、最便捷的出海大通道，看好這里發展現代物流服務的廣闊市場前景。
　　連云港港集裝箱運輸在跨越一百萬標箱后，進入中國十大集裝箱港口、世界百強，引起業界的高度關注。連云港集裝箱運輸的快速發展，除國際貿易的拉動外，中國內陸地區經濟的高速發展也是連云港運量大增的主因。另外，開通了公路集裝箱運輸“綠色通道”，吸引了蘇北、魯南及中西部地區貨源向連云港港流動；鐵路集裝箱運輸“五定”班列運行通暢，實現了連云港港到蘇北各個城市以及中西部地區大中城市進出口集裝箱的直通轉關；同時，連云港作為內外貿集裝箱同船運輸的試點,實現了連云港至南沙班輪航線試點運作,成為中國首例。